{"product_id":"throttle-body-12595829-chevrolet-silverado-gmc-sierra-72mm","title":"Elektronische Drosselklappe für Chevrolet Malibu\/Silverado, Pontiac G6, Saturn Aura, GMC – 72mm – OE 12568580 – LOREADA","description":"\u003ch2\u003e⚠️ Wichtiger Hinweis\u003c\/h2\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp\u003eDieses Drosselklappengehäuse ist für \u003cstrong\u003eGM 3,6L V6 (LY7)-Motoren\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e4,3L \/ 4,8L \/ 5,3L \/ 6,0L V8-Motoren\u003c\/strong\u003e konzipiert. \u003cstrong\u003eBitte überprüfen Sie Ihre originale OE-Nummer vor der Bestellung.\u003c\/strong\u003e Nicht kompatibel mit 2,0L \/ 2,2L \/ 2,4L 4-Zylinder-Motoren, Dieselmotoren oder Modellen ohne elektronische Drosselklappensteuerung. Der 72 mm Durchmesser ist die werkseitige Spezifikation für diese Anwendungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Teil ist \u003cstrong\u003enur für GM 3,6L V6 (LY7) und 4,3L \/ 4,8L \/ 5,3L \/ 6,0L V8-Motoren\u003c\/strong\u003e geeignet. Es passt \u003cstrong\u003enicht\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2,0L \/ 2,2L \/ 2,4L 4-Zylinder-Motoren\u003c\/strong\u003e (Ecotec-Familie – anderes Drosselklappengehäuse)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3,5L \/ 3,9L V6-Motoren\u003c\/strong\u003e (LZ4, LZ9 – anderes Drosselklappengehäuse)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDieselmotoren\u003c\/strong\u003e (Duramax – anderes Design)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModelle ohne elektronische Drosselklappensteuerung\u003c\/strong\u003e (seilbetätigte Drosselklappe)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch2\u003e🔍 Finden Sie das richtige Teil\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBestätigen Sie\u003c\/strong\u003e, dass Ihr Fahrzeug mit dem \u003cstrong\u003e3,6L V6 LY7-Motor\u003c\/strong\u003e oder dem \u003cstrong\u003e4,3L \/ 4,8L \/ 5,3L \/ 6,0L V8 Vortec-Motor\u003c\/strong\u003e ausgestattet ist. Nicht kompatibel mit 2,0L \/ 2,2L \/ 2,4L 4-Zylinder-Motoren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÜberprüfen Sie\u003c\/strong\u003e Ihr Fahrzeugmodell und -jahr anhand der Passformtabelle (Chevrolet Malibu, Silverado, Express, Impala, Tahoe, Suburban; GMC Sierra, Savana, Yukon, Envoy; Pontiac G6, G8; Saturn Aura; Cadillac Escalade; Buick Rainier; Hummer H3; Isuzu Ascender; Saab 9-7X).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFinden Sie\u003c\/strong\u003e die Originalteilnummer an Ihrem vorhandenen Drosselklappengehäuse – suchen Sie nach \u003ccode\u003e12595829\u003c\/code\u003e, \u003ccode\u003e12568580\u003c\/code\u003e, \u003ccode\u003e12615503\u003c\/code\u003e, \u003ccode\u003e12618735\u003c\/code\u003e, \u003ccode\u003e12580760\u003c\/code\u003e, \u003ccode\u003e12679524\u003c\/code\u003e, \u003ccode\u003e12572658\u003c\/code\u003e oder \u003ccode\u003e12572650\u003c\/code\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÜberprüfen Sie\u003c\/strong\u003e, ob der Anschluss \u003cstrong\u003e6 Pins\u003c\/strong\u003e hat (Klingenanschlusstyp, GM-Standard für diese Generation).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMessen\u003c\/strong\u003e oder bestätigen Sie, dass der Drosselbohrungsdurchmesser \u003cstrong\u003e72 mm\u003c\/strong\u003e beträgt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÜberprüfen Sie\u003c\/strong\u003e das Muster der Montageschrauben (4 Schrauben) und die Verbindung des Luftansaugkanals mit den Produktfotos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBeachten Sie\u003c\/strong\u003e, dass eine neue Montagedichtung \u003cstrong\u003enicht enthalten\u003c\/strong\u003e ist und separat gekauft werden muss (GM-Dichtungsnummer oft \u003ccode\u003e12593360\u003c\/code\u003e oder gleichwertig).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKontaktieren Sie uns\u003c\/strong\u003e mit Ihrer VIN oder einem Foto Ihres Originalteils, wenn Sie sich nicht sicher sind.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\n\u003ch2\u003e📋 Produktdetails\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParameter\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eOE-Nummern\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ccode\u003e12595829\u003c\/code\u003e \/ \u003ccode\u003e12568580\u003c\/code\u003e \/ \u003ccode\u003e12615503\u003c\/code\u003e \/ \u003ccode\u003e12618735\u003c\/code\u003e \/ \u003ccode\u003e12580760\u003c\/code\u003e \/ \u003ccode\u003e12679524\u003c\/code\u003e \/ \u003ccode\u003e12572658\u003c\/code\u003e \/ \u003ccode\u003e12572650\u003c\/code\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProduktart\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElektronische Drosselklappe (ETB) \/ Drive-by-Wire\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBohrungsdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e72 mm\u003c\/strong\u003e (2,83 Zoll)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAnschlusstyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6-Pin Klingenanschluss\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBefestigungslöcher\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGehäuselänge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6-5\/8 Zoll (ca. 168 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGehäusebreite\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5-1\/4 Zoll (ca. 133 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGehäusematerial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDruckguss-Aluminiumlegierung + Korrosionsschutz-Oberflächenbehandlung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDrosselklappe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDichtungsmaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÖlbeständiger Fluor-Kautschuk (Viton)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTPS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegriert (doppelt redundant)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKraftstoffart\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBenzin \/ Gas (natürlich angesaugt)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMotorfamilie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGM High Feature V6 (LY7) \/ Vortec V6 \u0026 V8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDichtung enthalten\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNein (separat kaufen)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGarantie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 Monate (allgemein) \/ 24 Monate (Motor \u0026 Sensoren)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003e🚗 Anwendungen\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotor\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAusstattung \/ Hinweise\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBuick\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRainier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.2L 6-Zylinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004 – 2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCadillac\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEscalade \/ ESV \/ EXT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L \/ 6.2L V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007 – 2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eChevrolet\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAvalanche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L \/ 6.0L V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007 – 2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eChevrolet\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eColorado\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.5L \/ 3.7L 5-Zylinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004 – 2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eChevrolet\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500 \/ 2500 \/ 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L V6 \/ 6.0L V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008 – 2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCargo, Basis, LS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eChevrolet\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.5L \/ 3.9L V6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006 – 2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eChevrolet\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMalibu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.6L V6 (LY7)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008 – 2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT, LTZ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eChevrolet\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonte Carlo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.5L \/ 3.9L V6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006 – 2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eChevrolet\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 1500 \/ 2500 \/ 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L V6 \/ 4.8L \/ 5.3L \/ 6.0L V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007 – 2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS, LT, WT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eChevrolet\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSSR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005 – 2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eChevrolet\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuburban 1500 \/ 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L \/ 6.0L V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007 – 2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eChevrolet\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L \/ 5.3L \/ 6.0L \/ 6.2L V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007 – 2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eChevrolet\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTrailblazer \/ EXT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.2L 6-Zylinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003 – 2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS, LT, SS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGMC\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCanyon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.5L \/ 3.7L 5-Zylinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004 – 2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGMC\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnvoy \/ XL \/ XUV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.2L 6-Zylinder \/ 5.3L V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003 – 2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE, SLT, Denali\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGMC\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 1500 \/ 2500 \/ 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L V6 \/ 6.0L V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008 – 2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGMC\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 1500 \/ 2500 \/ 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L V6 \/ 4.8L \/ 5.3L \/ 6.0L V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007 – 2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE, SLT, WT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGMC\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYukon \/ XL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L \/ 5.3L \/ 6.0L \/ 6.2L V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007 – 2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE, SLT, Denali\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eH3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.5L \/ 3.7L 5-Zylinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006 – 2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eIsuzu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAscender\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.2L 6-Zylinder \/ 5.3L V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003 – 2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eIsuzu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ei-350 \/ i-370\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.5L \/ 3.7L 5-Zylinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006 – 2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePontiac\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eG6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.6L V6 (LY7)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007 – 2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePontiac\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eG8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.6L V6 (LY7)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008 – 2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBasis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSaab\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9-7X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.2L 6-Zylinder \/ 5.3L V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005 – 2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSaturn\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.6L V6 (LY7)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007 – 2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXE, XR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003e📖 Übersicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer LOREADA 72mm Drosselklappenbody ist ein präzise entwickelter direkter OEM-Ersatz für GM 3.6L High Feature V6 (LY7) und Vortec 4.3L\/4.8L\/5.3L\/6.0L V8 Motoren. Er erfüllt strenge GM OE-Standards und liefert eine fabrikgerechte Luftstromkalibrierung für eine sanfte Leistungsabgabe, stabilen Leerlauf und ein optimales Luft\/Kraftstoff-Gemisch über eine breite Palette von Chevrolet, GMC, Buick, Cadillac, Pontiac, Saturn, Hummer, Isuzu und Saab Fahrzeugen. Die 72mm Bohrung ist präzise nach GM-Fabrikvorgaben kalibriert, und der 6-polige Klingenstecker entspricht der Standardkonfiguration für diese Generation von GM-Fahrzeugen. 100% neu gebaut – nicht überholt, keine Kerngebühr erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e✅ Hauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eOE Passform\u003c\/strong\u003e – Direkter Ersatz, keine Verkabelungsänderung erforderlich. Entspricht den GM OE-Nummern 12595829, 12568580, 12615503 und 12618735.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003e72mm Präzisionsbohrung\u003c\/strong\u003e – Fabrikgerechter Durchmesser für den richtigen Luftstrom über GM 3.6L V6 und 4.3L–6.0L V8 Motoren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eGM LY7 \/ Vortec optimiert\u003c\/strong\u003e – Entwickelt für GM High Feature 3.6L V6 und Vortec V6\/V8 Motoren (4.3L, 4.8L, 5.3L, 6.0L).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003ePlug \u0026 Play\u003c\/strong\u003e – Exakte Übereinstimmung in den Abmessungen, 6-poliger Klingenstecker und 4-Bolzen-Montageanordnung. Verwendet die werkseitige Dichtung (separat erhältlich).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eSchnelle Reaktion\u003c\/strong\u003e – Motorreaktionszeit ≤ 50 ms für präzise Drosselklappensteuerung und sanfte Beschleunigung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eDoppelt redundanter TPS\u003c\/strong\u003e – Verhindert Leerlaufschwankungen, Jagdverhalten und falsche Fehlermeldungen (P0638, P0697, P2100, P2119, P2135, P1516).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003e100% Fabrikgeprüft\u003c\/strong\u003e – Thermische Zyklen, Dichtheit und Kalibrierung des Vollhubwinkels überprüft.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eISO 16750 Konform\u003c\/strong\u003e – Entspricht den Umweltstandards für elektrische\/electronische Ausrüstungen im Automobilbereich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eKreuzplattform\u003c\/strong\u003e – Kompatibel mit Chevrolet, GMC, Buick, Cadillac, Pontiac, Saturn, Hummer, Isuzu und Saab.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003e100% Neu\u003c\/strong\u003e – Komplette Baugruppe mit integriertem TPS – nicht überholt, keine Kerngebühr.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e⚙️ Spezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTyp\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTeilenummer(n)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGM-Haupt\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ccode\u003e12595829\u003c\/code\u003e, \u003ccode\u003e12568580\u003c\/code\u003e, \u003ccode\u003e12615503\u003c\/code\u003e, \u003ccode\u003e12618735\u003c\/code\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGM-Alternativ\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ccode\u003e12580760\u003c\/code\u003e, \u003ccode\u003e12679524\u003c\/code\u003e, \u003ccode\u003e12572658\u003c\/code\u003e, \u003ccode\u003e12572650\u003c\/code\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAftermarket-Kreuz\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ccode\u003eLRD-TB336\u003c\/code\u003e, \u003ccode\u003e217-3150\u003c\/code\u003e, \u003ccode\u003eETB0017\u003c\/code\u003e, \u003ccode\u003eS20050\u003c\/code\u003e, \u003ccode\u003e977-313\u003c\/code\u003e, \u003ccode\u003eTB1021\u003c\/code\u003e, \u003ccode\u003e67-3021\u003c\/code\u003e, \u003ccode\u003eCZM30B-72\u003c\/code\u003e, \u003ccode\u003eVE72-1\u003c\/code\u003e, \u003ccode\u003e6E-3021\u003c\/code\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003e🔧 Installationstipps\u003c\/h2\u003e\n\u003cblockquote\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWICHTIG:\u003c\/strong\u003e Nach dem Austausch des elektronischen Drosselklappenmoduls (ETB) bei GM 3.6L \/ 4.3L \/ 4.8L \/ 5.3L \/ 6.0L Motoren ist ein Drosselklappen-Selbstlernvorgang \/ Leerlauf-Neulernverfahren \u003cstrong\u003eERFORDERLICH\u003c\/strong\u003e. Das Versäumnis, das Neulernen durchzuführen, kann zu instabilem Leerlauf oder Motorwarnleuchten führen. Wenn Probleme weiterhin bestehen, verwenden Sie einen professionellen Diagnosescanner (z.B. GM MDI \/ Tech2), um ein \"Drosselklappen-Neulernen\" oder \"Leerlauflernen\" durchzuführen.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSchritt\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAktion\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e1\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTrennen Sie den Minuspol der Batterie für \u003cstrong\u003e5–10 Minuten\u003c\/strong\u003e (löscht alte gelernte Werte).\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e2\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEntfernen Sie das Ansaugrohr und trennen Sie den elektrischen Anschluss (6-poliger Stecker).\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e3\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEntfernen Sie alle Kühlerschläuche, die am Drosselklappenmodul angeschlossen sind (falls mit Drosselklappenheizung ausgestattet).\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e4\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEntfernen Sie die vier Montageschrauben und das alte Drosselklappenmodul.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e5\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEntsorgen Sie die alte Dichtung und reinigen Sie die Kontaktfläche am Ansaugkrümmer.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e6\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInstallieren Sie eine \u003cstrong\u003eneue Dichtung\u003c\/strong\u003e (dringend empfohlen – separat erhältlich).\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e7\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInstallieren Sie das neue Drosselklappenmodul. Ziehen Sie die Schrauben mit \u003cstrong\u003e8–10 Nm (6–7 lb-ft)\u003c\/strong\u003e an.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e8\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchließen Sie die Kühlerschläuche (falls vorhanden), den elektrischen Anschluss und das Ansaugrohr wieder an.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e9\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchließen Sie die Batterie wieder an.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e10\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZündung \u003cstrong\u003eEIN\u003c\/strong\u003e (Motor nicht starten) und \u003cstrong\u003e10 Sekunden\u003c\/strong\u003e warten.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e11\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZündung \u003cstrong\u003eAUS\u003c\/strong\u003e für \u003cstrong\u003e10 Sekunden\u003c\/strong\u003e ausschalten.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e12\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStarten Sie den Motor und lassen Sie ihn \u003cstrong\u003e5 Minuten\u003c\/strong\u003e im Leerlauf laufen (nicht das Gaspedal betätigen).\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e13\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchalten Sie den Motor für \u003cstrong\u003e30 Sekunden\u003c\/strong\u003e aus, starten Sie ihn dann neu und fahren Sie normal. Die ECU wird die Anpassung automatisch abschließen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVorinstallation prüfen:\u003c\/strong\u003e Überprüfen Sie das Drosselklappenmodul auf Mängel. Verifizieren Sie die OE-Nummer und den Steckertyp (6-poliger Stecker) vor der Installation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDichtungsanforderung:\u003c\/strong\u003e Eine neue Montagedichtung wird \u003cstrong\u003edringend empfohlen\u003c\/strong\u003e — \u003cstrong\u003eDichtung nicht enthalten\u003c\/strong\u003e. Eine beschädigte oder wiederverwendete Dichtung kann zu unruhigem Leerlauf oder Motorwarnleuchten führen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePacking-Liste:\u003c\/strong\u003e Elektronisches Drosselklappenmodul (72mm Bohrung, komplette Baugruppe mit TPS und Motor) × 1; Garantiekarte × 1. \u003cem\u003e(Dichtung und Installationsmaterial nicht enthalten)\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LOREADA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47777972846810,"sku":"LRD-TB336","price":63.78,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/5389\/4362\/files\/111_c0f85d2d-e07e-4522-b42e-6c970aeb28df.png?v=1776750786","url":"https:\/\/loreadashop.com\/de\/products\/throttle-body-12595829-chevrolet-silverado-gmc-sierra-72mm","provider":"LOREADA","version":"1.0","type":"link"}