{"product_id":"throttle-body-12616994-cadillac-cts-srx-chevrolet-camaro-72mm","title":"Elektronische Drosselklappe für Cadillac CTS\/SRX\/STS, Buick LaCrosse, Chevy Camaro\/Equinox, GMC Terrain 3.0\/3.6 – 72mm – OE 12616994 – LOREADA","description":"\u003ch2\u003e⚠️ Wichtiger Hinweis\u003c\/h2\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp\u003eDieses Drosselklappengehäuse ist für \u003cstrong\u003eGM 3,0L und 3,6L High Feature V6-Motoren\u003c\/strong\u003e (LF1, LLT, LY7) konzipiert. \u003cstrong\u003eBitte überprüfen Sie Ihre originale OE-Nummer vor der Bestellung.\u003c\/strong\u003e Nicht kompatibel mit 2,4L 4-Zylinder-, 3,6L Twin-Turbo (LF3\/LF4) oder Dieselmotoren. Der 72 mm Durchmesser ist die werkseitige Spezifikation für diese Anwendungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Teil ist nur für \u003cstrong\u003eGM 3,0L LF1 und 3,6L LLT\/LY7 High Feature V6-Motoren\u003c\/strong\u003e geeignet. Es passt \u003cstrong\u003eNICHT\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2,4L 4-Zylinder Ecotec-Motoren\u003c\/strong\u003e (anderes Drosselklappengehäuse)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3,6L Twin-Turbo V6 (LF3\/LF4)\u003c\/strong\u003e (andere Kalibrierung)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÄltere 3,6L LY7 ohne elektronische Drossel\u003c\/strong\u003e (selten – überprüfen)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDieselmotoren\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlle Nicht-GM-Fahrzeuge\u003c\/strong\u003e ohne Überprüfung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch2\u003e🔍 Finden Sie das richtige Teil\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBestätigen Sie\u003c\/strong\u003e, dass Ihr Fahrzeug mit dem \u003cstrong\u003e3,0L LF1 oder 3,6L LLT\/LY7 High Feature V6-Motor\u003c\/strong\u003e ausgestattet ist. Nicht kompatibel mit 2,4L 4-Zylinder-, 3,6L Twin-Turbo (LF3\/LF4) oder Dieselmotoren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÜberprüfen Sie\u003c\/strong\u003e Ihr Fahrzeugmodell und -jahr anhand der Einbauanleitung (Cadillac CTS\/SRX\/STS; Buick LaCrosse; Chevrolet Camaro\/Equinox; GMC Terrain).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFinden Sie\u003c\/strong\u003e die Originalteilenummer an Ihrem vorhandenen Drosselklappengehäuse – suchen Sie nach \u003ccode\u003e12616994\u003c\/code\u003e, \u003ccode\u003e12609009\u003c\/code\u003e oder \u003ccode\u003e12604075\u003c\/code\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÜberprüfen Sie\u003c\/strong\u003e, ob der Stecker \u003cstrong\u003e6 Pins\u003c\/strong\u003e hat (rechteckiger Klingenstecker, GM-Standard für diese Generation).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMessen\u003c\/strong\u003e oder bestätigen Sie, dass der Durchmesser der Drosselbohrung \u003cstrong\u003e72 mm\u003c\/strong\u003e beträgt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÜberprüfen Sie\u003c\/strong\u003e, ob das Muster der Montageschrauben (4 Schrauben) und der Anschluss des Luftansaugkanals mit den Produktfotos übereinstimmen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBeachten Sie\u003c\/strong\u003e, dass eine neue Montagedichtung \u003cstrong\u003enicht enthalten\u003c\/strong\u003e ist und separat gekauft werden muss.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKontaktieren Sie uns\u003c\/strong\u003e mit Ihrer VIN oder einem Foto Ihres Originalteils, wenn Sie sich unsicher sind.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\n\u003ch2\u003e📋 Produktdetails\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParameter\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eOE-Nummern\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ccode\u003e12616994\u003c\/code\u003e \/ \u003ccode\u003e12609009\u003c\/code\u003e \/ \u003ccode\u003e12604075\u003c\/code\u003e \/ \u003ccode\u003eS20018\u003c\/code\u003e \/ \u003ccode\u003eF00H600073\u003c\/code\u003e \/ \u003ccode\u003e2173103\u003c\/code\u003e \/ \u003ccode\u003e025623501109\u003c\/code\u003e \/ \u003ccode\u003eTB1044\u003c\/code\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProduktart\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElektronische Drosselklappe (ETB) \/ Drive-by-Wire\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBohrungsdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e72 mm\u003c\/strong\u003e (2,83 Zoll)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSteckertyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6-Pin Rechteck-\/Klingenstecker (GM-Standard)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBefestigungslöcher\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGehäusematerial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDruckguss-Aluminiumlegierung + Korrosionsschutzbehandlung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDrosselklappe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDichtungsmaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÖlbeständiger Fluorkautschuk (Viton)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTPS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegriert (Dual Redundant)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSpannung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKraftstoffart\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBenzin \/ Gasoline (Natürlich angesaugt)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMotorfamilie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGM High Feature V6 (LF1 \/ LLT \/ LY7)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDichtung enthalten\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNein (separat kaufen)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGarantie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 Monate (allgemein) \/ 24 Monate (Motor \u0026amp; Sensoren)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003e🚗 Anwendungen\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotor\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAusstattung \/ Hinweise\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCadillac\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0L V6 (LF1) \/ 3.6L V6 (LLT)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008 – 2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBasis, Luxus, Leistung, Premium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCadillac\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSRX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0L V6 (LF1)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010 – 2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBasis, Luxus, Leistung, Premium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCadillac\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.6L V6 (LY7)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005 – 2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBasis, Luxus, Leistung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBuick\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLaCrosse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0L V6 (LF1)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010 – 2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCX, CXL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eChevrolet\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.6L V6 (LLT)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010 – 2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS, LT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eChevrolet\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEquinox\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0L V6 (LF1)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010 – 2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT, LTZ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGMC\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTerrain\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0L V6 (LF1)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010 – 2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE, SLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003e📖 Übersicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer LOREADA 72mm Drosselklappenbody für GM 3.0L\/3.6L High Feature V6-Motoren ist ein präzisionsgefertigter direkter OEM-Ersatz für Cadillac CTS, SRX und STS; Buick LaCrosse; Chevrolet Camaro und Equinox; sowie GMC Terrain. Hergestellt nach strengen GM OE-Standards mit LF1-, LLT- und LY7-Motorenkalibrierung, bietet er einen fabrikgerechten Luftstrom, sanfte Leistungsabgabe und stabilen Leerlauf. GM OE-Nummer 12616994 ersetzt 12609009 und 12604075 – alle sind austauschbar. 100% neue Konstruktion, nicht überholt, keine Kerngebühr erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e✅ Hauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eOE Passform\u003c\/strong\u003e – Direkter Ersatz, keine Verkabelungsänderung erforderlich. Entspricht den GM OE-Nummern 12616994, 12609009, 12604075.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003e72mm Präzisionsbohrung\u003c\/strong\u003e – Fabrikgerechter Durchmesser für optimalen Luftstrom bei 3.0L und 3.6L V6-Motoren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eFür GM High Feature V6 optimiert\u003c\/strong\u003e – Entwickelt für Cadillac CTS\/SRX\/STS, Buick LaCrosse, Chevrolet Camaro\/Equinox, GMC Terrain mit LF1\/LLT\/LY7-Motoren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003ePlug \u0026amp; Play\u003c\/strong\u003e – Exakte Übereinstimmung in den Abmessungen, 6-poliger Stecker und 4-Schrauben-Montageanordnung. Verwendet die werkseitige Dichtung (separat erhältlich).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eSchnelle Reaktion\u003c\/strong\u003e – Motorreaktionszeit ≤ 50 ms für präzise Drosselklappensteuerung und sanfte Beschleunigung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eDoppelt redundantes TPS\u003c\/strong\u003e – Verhindert Leerlaufschwankungen, Jagd und falsche Fehlercodes (P0638, P0697, P2100, P2119, P2135, P1516).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003e100% Fabrikgeprüft\u003c\/strong\u003e – Thermische Zyklen, Dichtheit und Vollhubwinkelkalibrierung verifiziert.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eISO 16750 Konform\u003c\/strong\u003e – Entspricht den Umweltstandards für elektrische\/electronische Ausrüstungen im Automobilbereich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003e100% Neu\u003c\/strong\u003e – Komplettmontage mit integriertem TPS – nicht überholt, keine Kerngebühr.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e⚙️ Spezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTyp\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTeilenummer(n)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGM Haupt\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ccode\u003e12616994\u003c\/code\u003e, \u003ccode\u003e12609009\u003c\/code\u003e, \u003ccode\u003e12604075\u003c\/code\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteilübersicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ccode\u003eS20018\u003c\/code\u003e (Standard), \u003ccode\u003eF00H600073\u003c\/code\u003e (Bosch), \u003ccode\u003e2173103\u003c\/code\u003e (Dorman), \u003ccode\u003e025623501109\u003c\/code\u003e, \u003ccode\u003eTB1044\u003c\/code\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDorman-Äquivalent\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ccode\u003e217-3103\u003c\/code\u003e – direkter Ersatz mit verbesserten Komponenten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAndere kompatible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ccode\u003e12694878\u003c\/code\u003e, \u003ccode\u003e4802121\u003c\/code\u003e (mit Original überprüfen)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003e🔧 Installationstipps\u003c\/h2\u003e\n\u003cblockquote\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003cWICHTIG:\u003c\/strong\u003e Nach dem Austausch des ETB bei GM 3.0L\/3.6L High Feature-Motoren ist ein Drosselklappen-Selbstlern-\/Leerlauf-Neulernverfahren \u003cstrong\u003eERFORDERLICH\u003c\/strong\u003e. Das Versäumnis, das Neulernen durchzuführen, kann zu instabilem Leerlauf oder Motorprüfleuchten führen. Wenn Probleme weiterhin bestehen, verwenden Sie einen professionellen Diagnosescanner (GM MDI \/ Tech2), um ein „Drosselklappen-Neulernen“ oder „Leerlauflernen“ durchzuführen.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSchritt\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAktion\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e1\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDen Minuspol der Batterie für \u003cstrong\u003e5–10 Minuten\u003c\/strong\u003e abklemmen (löscht alte gelernte Werte).\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e2\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDen Ansaugkanal entfernen und den elektrischen Stecker (6-polig) abziehen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e3\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlle Kühlmittelschläuche, die am Drosselklappenmodul angeschlossen sind (falls mit Drosselklappenheizung ausgestattet), entfernen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e4\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDie vier Montageschrauben und das alte Drosselklappenmodul entfernen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e5\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDie alte Dichtung entsorgen und die Kontaktfläche am Ansaugkrümmer reinigen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e6\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInstallieren Sie eine \u003cstrong\u003eneue Dichtung\u003c\/strong\u003e (dringend empfohlen – separat erhältlich).\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e7\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInstallieren Sie das neue Drosselklappenmodul. Schrauben mit \u003cstrong\u003e8–10 Nm (6–7 lb-ft)\u003c\/strong\u003e anziehen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e8\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKühlmittelschläuche (falls vorhanden), elektrischen Stecker und Ansaugkanal wieder anschließen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e9\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBatterie wieder anschließen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e10\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZündung \u003cstrong\u003eEIN\u003c\/strong\u003e (Motor nicht starten) und \u003cstrong\u003e10 Sekunden\u003c\/strong\u003e warten.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e11\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZündung \u003cstrong\u003eAUS\u003c\/strong\u003e für \u003cstrong\u003e10 Sekunden\u003c\/strong\u003e ausschalten.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e12\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStarten Sie den Motor und lassen Sie ihn \u003cstrong\u003e5 Minuten\u003c\/strong\u003e im Leerlauf laufen (nicht das Gaspedal betätigen).\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e13\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMotor für \u003cstrong\u003e30 Sekunden\u003c\/strong\u003e ausschalten, dann neu starten und normal fahren. Die ECU wird die Anpassung automatisch abschließen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVorinstallationsprüfung:\u003c\/strong\u003e Überprüfen Sie das Drosselklappenmodul auf Mängel. Verifizieren Sie die OE-Nummer und den Steckertyp (6-polig) vor der Installation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDichtungsanforderung:\u003c\/strong\u003e Eine neue Montagedichtung wird \u003cstrong\u003edringend empfohlen\u003c\/strong\u003e — \u003cstrong\u003eDichtung nicht enthalten\u003c\/strong\u003e. Eine beschädigte oder wiederverwendete Dichtung kann zu unruhigem Leerlauf oder Motorprüfleuchten führen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNeulernanforderung:\u003c\/strong\u003e Ein Drosselklappen-Neulernkalibrierungsverfahren ist \u003cstrong\u003everpflichtend\u003c\/strong\u003e nach der Installation. Das Versäumnis, das Neulernen durchzuführen, kann zu instabilem Leerlauf oder Fahrproblemen führen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePackingliste:\u003c\/strong\u003e Elektronisches Drosselklappenmodul (72mm Bohrung, komplette Baugruppe mit TPS und Motor) × 1; Garantiekarte × 1. \u003cem\u003e(Dichtung und Installationsmaterial nicht enthalten)\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LOREADA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47778040938714,"sku":"LRD-TB286","price":60.02,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/5389\/4362\/files\/10001_a1841ace-dd72-45a8-8f51-9995a88d9424.jpg?v=1776756957","url":"https:\/\/loreadashop.com\/de\/products\/throttle-body-12616994-cadillac-cts-srx-chevrolet-camaro-72mm","provider":"LOREADA","version":"1.0","type":"link"}