{"product_id":"throttle-body-16119ed000-nissan-micra-k12-note-e11-50mm","title":"LOREADA 16119ED000 16119ED00A 16119ED00B 16119ED00C RME5011C SERA52601 50mm Drosselklappe für Nissan Micra K12 Note E11 Tiida C11 Cube Z12 Qashqai J10 1.2 1.4 1.6L OEM-Qualität","description":"\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eDrosselklappenbody für Nissan Micra \/ Note \/ Qashqai \/ Tiida \/ Cube (50mm Bohrung)\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eOE-Nummern: 16119ED000 \/ 16119ED00A \/ 16119ED00B \/ 16119ED00C \/ 16119ED00E \/ 7519168 \/ V38810006 \/ RME5011C \/ SERA52601 \/ 8UK007623241 \/ 703703260\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/5389\/4362\/files\/oem_logo_92006886-befd-49a4-b52a-1acf17ed928b.png?v=1778827437\" alt=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eBohrdurchmesser: 50mm | Direkter OEM-Ersatz | 12+24 Monate Garantie | 100% werkseitig getestet\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eFahrzeugpassform – Kompatibel mit:\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area ds-scroll-area--show-on-focus-within _1210dd7 c03cafe9\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eMarke\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eModell \/ Fahrgestell\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eMotor\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eJahre\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eNotizen\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eNissan\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eMicra (K12)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e1.2L \/ 1.4L (HR12DE \/ CR14DE)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2002 – 2010\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eHatchback\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eNissan\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eNote (E11)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e1.4L \/ 1.6L (HR14DE \/ HR16DE)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2005 – 2012\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eHatchback \/ MPV\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eNissan\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eQashqai (J10)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e1.6L (HR16DE)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2007 – 2013\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eSUV – frühe Modelle\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eNissan\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eTiida (C11)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e1.6L \/ 1.8L (HR16DE \/ MR18DE)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2004 – 2012\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eHatchback \/ Limousine (C11X \/ C11Z)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eNissan\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eCube (Z12)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e1.6L (HR16DE)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2009 – 2014\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eMPV\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eNissan\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eMarch (K12)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e1.2L \/ 1.4L\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2002 – 2010\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eGlobaler \/ Japan-Markt\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eNissan\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eVersa (C11)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e1.6L \/ 1.8L\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2007 – 2012\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eNordamerika – Tiida-Äquivalent\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003e⚠️ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eWichtig:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Dieser Drosselklappenbody ist für \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e1.2L, 1.4L, 1.6L und 1.8L natürlich angesaugte Benzinmotoren\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e (HR12DE, CR14DE, HR14DE, HR16DE, MR18DE). \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eBitte überprüfen Sie Ihre originale OE-Nummer vor der Bestellung.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Nicht kompatibel mit Dieselmotoren, 1.0L, 1.5L oder späteren K13 Micra ohne Überprüfung. Der 50mm Durchmesser ist die werkseitige Spezifikation für diese Anwendungen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eℹ️ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eOE Hinweis:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003e16119ED000\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e \/ \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003eA\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e \/ \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003eB\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e \/ \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003eC\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e \/ \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003eE\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e sind echte Nissan-Teilenummern (Suffix zeigt geringfügige Änderungen an – alle austauschbar). \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003e7519168\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003eV38810006\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003eRME5011C\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003eSERA52601\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003e8UK007623241\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003e703703260\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e sind Nachrüst- \/ Hersteller-Kreuzreferenzen. Alle beziehen sich auf die gleiche 50mm Drosselklappenbaugruppe für Nissan HR\/CR\/MR Motorfamilien.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eOE Kreuzreferenz – Abgleich mit Ihrem Originalteil:\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area ds-scroll-area--show-on-focus-within _1210dd7 c03cafe9\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eTyp\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eTeilenummer(n)\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eNissan Haupt\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ccode\u003e16119ED000\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003e16119ED00A\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003e16119ED00B\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003e16119ED00C\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003e16119ED00E\u003c\/code\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eHersteller \/ Nachrüstmarkt\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ccode\u003e7519168\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003eV38810006\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003eV38-81-0006\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003eRME5011C\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003eRME50-11C\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003eSERA52601\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003eSERA526-01\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003e8UK007623241\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003e8UK007623-241\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003e703703260\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003e7.03703.26.0\u003c\/code\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eℹ️ \u003c\/span\u003e\u003cem\u003e\u003cspan\u003eNissan OE-Nummern mit unterschiedlichen Suffixbuchstaben (A, B, C, E) sind für diese Anwendung austauschbar. Nachrüstreferenzen von Bosch, Pierburg, Valeo und anderen entsprechen alle der gleichen 50mm-Spezifikation.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area ds-scroll-area--show-on-focus-within _1210dd7 c03cafe9\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eParameter\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eSpezifikation\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDesign\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e100% OEM-Spezifikation – direkter Ersatz\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eProduktart\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eElektronischer Drosselklappenbody (ETB) \/ Drive-by-Wire\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDurchmesser der Drosselbohrung\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e50 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eSteckertyp\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e6-Pin (Rechteckig \/ Oval – Nissan-Standard)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eStecker-Pins\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e6\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAnzahl der Montageschrauben\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e4\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eGehäusematerial\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eDruckguss-Aluminiumlegierung + Korrosionsschutzbehandlung\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMaterial der Drosselklappe\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eEdelstahl\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDichtungsmaterial\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eÖlbeständiger Fluorkautschuk (Viton)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDrosselklappenpositionssensor\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eIntegriert (Doppelt redundant)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDichtung enthalten\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eNein (separat kaufen)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eSpannung\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e12V\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKraftstoffart\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eBenzin \/ Gas (Natürlich angesaugt)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMotorfamilien\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eNissan HR (HR12DE, HR14DE, HR16DE), CR (CR14DE), MR (MR18DE)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eGarantie\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e12 Monate (allgemein) \/ 24 Monate (Motor \u0026 Sensoren)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eℹ️ \u003c\/span\u003e\u003cem\u003e\u003cspan\u003eDer 50mm Drosselklappenbody ist für Nissans Kleinmotoren mit Benzinbetrieb, die im Micra, Note, Qashqai, Tiida und Cube verwendet werden, kalibriert. Der 6-polige Stecker ist für diese Generation standardmäßig.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eProduktmerkmale\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003e✅ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eOE Passform\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – Entwickelt nach strengen OEM-Standards. Direkter Ersatz – keine Verkabelungsänderung erforderlich. Entspricht den Nissan OE-Nummern 16119ED000\/00A\/00B\/00C\/00E.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003e✅ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e50mm Präzisionsbohrung\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – Der werkseitig korrekte Durchmesser sorgt für optimalen Luftstrom für 1,2L‑1,8L-Motoren und gewährleistet eine gleichmäßige Leistungsabgabe und einen stabilen Leerlauf.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003e✅ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eBreite Nissan-Kompatibilität\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – Speziell entwickelt für Micra (K12), Note (E11), Qashqai (J10), Tiida (C11), Cube (Z12), March und Versa mit HR\/CR\/MR-Benzinmotoren.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003e✅ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePlug \u0026amp; Play Installation\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – Exakte Übereinstimmung in Abmessungen, 6-poligen Anschlussbelegungen und 4-Bolzen-Montageanordnung. Verwendet die werkseitige Dichtung (separat erhältlich).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003e✅ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eHohe Leistung\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – Motoransprechzeit ≤ 50 ms für präzise Ansaugkontrolle, sanfte Beschleunigung und verbesserte Drosselsensibilität.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003e✅ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eZuverlässigkeit\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – Eingebaute doppelte redundante Positionssensoren verhindern Leerlaufschwankungen, Jagen und falsche Fehlercodes (häufige DTCs: P0638, P0697, P2100, P2119, P2135).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003e✅ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eStrenge Tests\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – 100% werkseitig getestet auf thermische Zyklen, Dichtheit und vollständige Winkelkalibrierung.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003e✅ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eStandardkonformität\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – Entspricht den ISO 16750-Umweltstandards für elektrische\/elektronische Ausrüstungen im Automobilbereich.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003e✅ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKosteneffektive OE-Alternative\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – OE-Qualitätsersatz zu einem wettbewerbsfähigen Preis, ohne Kerngebühr.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003e✅ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e100% Neu\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – Komplettmontage mit integriertem TPS – nicht überholt, keine Kerngebühr erforderlich.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003e✅ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eBreite Kreuzreferenz\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – Austauschbar mit Nissan, Bosch, Pierburg, Valeo und anderen Ersatzteilnummern.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eHäufige Symptome eines fehlerhaften Drosselklappenstutzens (Nissan HR\/CR\/MR-Motoren)\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eInstabiler Leerlauf, „Jagen“ oder Motorabwürfe an Haltepunkten\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eZögern oder flacher Punkt während der Beschleunigung\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eMotorprüfleuchte (CEL) – häufige DTCs: P0638, P0697, P2100, P2101, P2119, P2135\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eSchlechte Drosselreaktion \/ verzögerte Beschleunigung\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eReduzierte Leistung \/ Notlaufmodus\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eLeuchte für elektronische Drosselklappensteuerung auf dem Armaturenbrett leuchtet\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eFehlfunktion der Geschwindigkeitsregelung (sofern vorhanden)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eRuckelnder Leerlauf, der sich verbessert, wenn das Gaspedal betätigt wird\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eMotor stirbt beim Anhalten ab\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eSchlechter Kraftstoffverbrauch\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cem\u003e\u003cspan\u003eDiese Symptome werden häufig bei Nissan-Fahrzeugen mit höherer Laufleistung berichtet, wenn die Drosselklappenkomponenten abnutzen oder Kohlenstoffablagerungen auftreten. Der Micra K12, Note E11 und Tiida C11 sind besonders bekannt für Drosselklappenprobleme nach 80.000–120.000 km.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eInstallations- \u0026amp; Anpassungstipps\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eWICHTIG:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Nach dem Austausch des elektronischen Drosselklappenstutzens (ETB) bei Nissan HR\/CR\/MR-Motoren ist ein Drossel-Selbstlern-\/Leerlauf-Relearn-Verfahren erforderlich. \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eERFORDERLICH\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e. Das Versäumnis, das Relearn durchzuführen, kann zu instabilem Leerlauf oder Motorprüflichtern führen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area ds-scroll-area--show-on-focus-within _1210dd7 c03cafe9\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eSchritt\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eAktion\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e1\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan\u003eDen Minuspol der Batterie für trennen \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e5–10 Minuten\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e (löscht alte erlernte Werte).\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e2\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eDas Ansaugrohr entfernen und den elektrischen Anschluss (6-polig) trennen.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e3\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eAlle Kühlerschläuche, die am Drosselklappenstutzen angeschlossen sind (sofern mit Drosselklappenheizung ausgestattet), entfernen.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e4\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eDie vier Befestigungsschrauben und den alten Drosselklappenstutzen entfernen.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e5\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eDie alte Dichtung entsorgen und die Kontaktfläche am Ansaugkrümmer reinigen.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e6\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan\u003eInstallieren Sie ein \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eneue Dichtung\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e (stark empfohlen – separat erhältlich).\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e7\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan\u003eDen neuen Drosselklappenstutzen installieren. Schrauben mit einem Drehmoment von \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e8–10 Nm (6–7 lb-ft)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e8\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eDie Kühlerschläuche (sofern vorhanden), den elektrischen Anschluss und das Ansaugrohr wieder anschließen.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e9\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eDie Batterie wieder anschließen.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e10\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan\u003eZündung ausschalten \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAN\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Motor nicht starten und warten \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e10 Sekunden\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e11\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan\u003eZündung ausschalten \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAUS\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e für \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e10 Sekunden\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e12\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan\u003eStarten Sie den Motor und lassen Sie ihn im Leerlauf für \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e5 Minuten\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e (nicht das Gaspedal berühren).\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e13\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan\u003eMotor für \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e30 Sekunden\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, dann neu starten und normal fahren. Die ECU wird die Anpassung automatisch abschließen.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFür Nissan HR\/CR\/MR:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Das oben beschriebene Verfahren funktioniert normalerweise. Wenn Probleme bestehen bleiben, verwenden Sie einen professionellen Diagnosescanner (z.B. Nissan Consult III+), um eine „Drosselklappenanpassung“ oder „Leerlaufluftvolumen lernen“ durchzuführen. Einige Modelle benötigen möglicherweise ein manuelles Leerlauf-Relearn unter Verwendung von Gaspedal-Sequenzen – siehe das Handbuch Ihres Fahrzeugs. Ein Relearn-Kalibrierungsverfahren ist nach der Installation verpflichtend – überspringen Sie diesen Schritt nicht.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003ePackliste\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eElektronische Drosselklappe (50mm Bohrung, komplette Baugruppe mit TPS und Motor) × 1\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cem\u003e\u003cspan\u003e(Dichtung nicht enthalten – separat kaufen)\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eGarantiekarte \/ Qualitätszertifikat × 1\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cem\u003e\u003cspan\u003e(Installationshardware nicht enthalten)\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eSo stellen Sie sicher, dass Sie das richtige Teil erhalten\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003col start=\"1\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eBestätigen\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Ihr Fahrzeug ist eines der aufgeführten Modelle (Nissan Micra K12, Note E11, Qashqai J10, Tiida C11, Cube Z12, March) mit einem \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e1.2L, 1.4L, 1.6L oder 1.8L Benzinmotor\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePrüfen\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Ihre Motorfamilie – HR12DE, CR14DE, HR14DE, HR16DE oder MR18DE. Nicht kompatibel mit Diesel-, 1.0L-, 1.5L- oder späteren K13 Micra ohne Überprüfung.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eLokalisiere\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e die Originalteilnummer Ihrer vorhandenen Drosselklappe – suchen Sie nach \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003e16119ED000\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003e16119ED00A\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003e16119ED00B\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003e16119ED00C\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e, oder \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003e16119ED00E\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eÜberprüfen\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e der Stecker hat \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e6 Pins\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e (Nissan-Standard für diese Generation).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMessen\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e oder bestätigen Sie, dass der Drosselbohrungsdurchmesser \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e50mm\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePrüfen\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e das Montageschraubenmuster (4 Schrauben) und die Verbindung zum Luftansaugkanal stimmen mit den Produktfotos überein.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eNotiz\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e dass eine neue Montagedichtung erforderlich ist \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003enicht enthalten\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e und muss separat gekauft werden (Nissan-Dichtungsnummer \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003e16119-ED000\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e oder gleichwertig).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKontaktieren Sie uns\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e mit Ihrer VIN oder einem Foto Ihres Originalteils, falls Sie sich nicht sicher sind.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003e⚠️ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eWichtig:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Diese Drosselklappe ist für \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eBenzinmotoren NUR\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e. Es wird \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eNICHT\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e passen:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDieselmotoren\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e (K9K usw.)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMicra K13 (2010+)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – verwendet eine andere Drosselklappe\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eHinweis E12 (2012+)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – neuere Generation\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eQashqai J10 mit 2.0L Diesel\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – nicht kompatibel\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eTiida C12 (2012+)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – andere Generation\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAlle Nicht-Nissan-Fahrzeuge\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e ohne Überprüfung\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eAfter-Sales \u0026amp; Haftungsausschluss\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eVorinstallationsprüfung:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Überprüfen Sie die Drosselklappe auf Mängel. Verifizieren Sie die OE-Nummer und den Steckertyp (6-polig) vor der Installation.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDichtungsanforderung:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Eine neue Montagedichtung ist \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003edringend empfohlen\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDichtung nicht enthalten\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e. Eine beschädigte oder wiederverwendete Dichtung kann zu unruhigem Leerlauf oder Motorleuchten führen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eRelearn-Anforderung:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Ein Throttle-Relearn-Kalibrierungsverfahren ist \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003everpflichtend\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e nach der Installation. Das Versäumnis, das Relearn durchzuführen, kann zu instabilem Leerlauf oder Fahrproblemen führen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eProfessionelle Installation empfohlen:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Während die Installation unkompliziert ist, ist eine ordnungsgemäße Anpassung entscheidend. Wenn Sie sich nicht wohl fühlen, das Relearn-Verfahren durchzuführen, wird eine professionelle Installation empfohlen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eGarantie:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Dieses Produkt hat eine \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e12-Monatsgarantie\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e gegen Herstellungsfehler. Der Motor und die Sensoren sind abgedeckt für \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e24 Monate\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LOREADA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47778054209754,"sku":"LRD-TB242","price":61.9,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/5389\/4362\/files\/111_9a827fc9-2686-49bb-959f-bd1c5e315035.png?v=1776766271","url":"https:\/\/loreadashop.com\/de\/products\/throttle-body-16119ed000-nissan-micra-k12-note-e11-50mm","provider":"LOREADA","version":"1.0","type":"link"}