{"product_id":"throttle-body-4591847ac-dodge-chrysler-jeep-hemi-90mm","title":"Elektronische Drosselklappe für Dodge Chrysler Jeep 5.7\/6.1\/6.4 HEMI – 90mm – OE 4591847AC – LOREADA","description":"\u003ch2\u003e\u003cspan\u003e90mm Big Bore Drosselklappe für Chrysler \/ Dodge \/ Jeep \/ Ram 5.7L \/ 6.1L \/ 6.4L HEMI V8 (2003–2013)\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eOE-Nummern: 4591847AC \/ 04591847AC\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eBohrdurchmesser: 90mm | Hochleistungsdirekteinbau | 12+24 Monate Garantie | 100% werkseitig getestet\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/5389\/4362\/files\/oem_logo_92006886-befd-49a4-b52a-1acf17ed928b.png?v=1778827437\" alt=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eFahrzeugkompatibilität – Kompatibel mit:\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area ds-scroll-area--show-on-focus-within _1210dd7 c03cafe9\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eMarke\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eModell \/ Ausstattung\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eMotor\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eJahre\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eNotizen\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eChrysler\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e300 \/ 300C\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e5.7L V8 HEMI\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2005 – 2013\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eC, S, SRT8\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eChrysler\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e300 \/ 300C SRT8\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e6.1L V8 HEMI\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2006 – 2010\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eC, C SRT8\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eChrysler\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e300 \/ 300C SRT8\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e6.4L V8 HEMI\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2012 – 2013\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eSRT8\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eChrysler\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eAspen\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e5.7L V8 HEMI\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2009\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eLimited, Limited Hybrid\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDodge\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eChallenger\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e5.7L V8 HEMI\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2009 – 2012\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eR\/T\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDodge\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eChallenger SRT8\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e6.1L V8 HEMI\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2008 – 2010\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eSRT8\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDodge\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eChallenger SRT8\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e6.4L V8 HEMI\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2011 – 2012\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eSRT8\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDodge\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eLadegerät\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e5.7L V8 HEMI\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2006 – 2013\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003ePursuit, R\/T, SE\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDodge\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eCharger SRT8\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e6.1L V8 HEMI\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2006 – 2010\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eSRT8\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDodge\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eCharger SRT8\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e6.4L V8 HEMI\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2012 – 2013\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eSRT8\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDodge\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eDurango\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e5.7L V8 HEMI\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2009, 2011 – 2013\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eCitadel, Crew, R\/T\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDodge\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eMagnum\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e5.7L V8 HEMI\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2005 – 2008\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eR\/T, SRT8\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDodge\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eMagnum SRT8\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e6.1L V8 HEMI\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2006 – 2008\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eSRT8\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDodge\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eRam 1500 \/ 2500 \/ 3500\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e5.7L V8 HEMI\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2005 – 2011\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eBig Horn, Laramie, SLT, ST, Sport, Tradesman\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eJeep\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eCommander (XK)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e5.7L V8 HEMI\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2006 – 2010\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eLimited, Sport\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eJeep\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eGrand Cherokee (WK \/ WK2)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e5.7L V8 HEMI\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2005 – 2013\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eLaredo, Limited, Overland\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eJeep\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eGrand Cherokee SRT8 (WK)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e6.1L V8 HEMI\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2006 – 2010\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eSRT8\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eJeep\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eGrand Cherokee SRT8 (WK2)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e6.4L V8 HEMI\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2012 – 2013\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eSRT8\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eJeep\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eGrand Cherokee (WK2)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e6.4L V8 HEMI\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2012 – 2013\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eOverland Summit\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003e⚠️ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eWichtig:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Diese 90mm Big Bore Drosselklappe ist ein \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eHochleistungsupgrade\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e für Chrysler\/Dodge\/Jeep\/Ram-Fahrzeuge, die mit \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e5.7L, 6.1L und 6.4L HEMI V8-Motoren\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e. Dieses Angebot gilt für ein \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAftermarket-Leistungsbauteil\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, nicht original Mopar. Bitte überprüfen Sie Ihre originale OE-Nummer vor der Bestellung. Die OE Mopar Drosselklappe für diese Anwendungen hat ab Werk 90mm – dieses Teil entspricht der werkseitigen 90mm-Spezifikation. \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eProfessionelles Tuning (ECM-Kalibrierung) wird dringend empfohlen\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e nach der Installation für optimale Leistung bei modifizierten Motoren.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eOE Kreuzreferenz – Abgleich mit Ihrem Originalteil:\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area ds-scroll-area--show-on-focus-within _1210dd7 c03cafe9\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area__gutters\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area__horizontal-gutter\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area__vertical-gutter\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eTyp\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eTeilenummer(n)\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMopar Haupt\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ccode\u003e4591847AC\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003e04591847ac\u003c\/code\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMopar Supersessions\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ccode\u003e4591847AB\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003e68060354AA\u003c\/code\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAftermarket-Kreuz\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ccode\u003e67-7001\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003eTB1041\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003e337-05495\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003e4591847ACABAA\u003c\/code\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eℹ️ \u003c\/span\u003e\u003cem\u003e\u003cspan\u003eMopar OE-Nummer 4591847AC ersetzt 4591847AB und 68060354AA. Diese Aftermarket-Drosselklappe ist so konzipiert, dass sie die OE-Spezifikationen für den direkten Einbau erfüllt oder übertrifft.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area ds-scroll-area--show-on-focus-within _1210dd7 c03cafe9\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area__gutters\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area__horizontal-gutter\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area__vertical-gutter\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eParameter\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eSpezifikation\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDesign\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e100% OEM-Spezifikation – direkter Ersatz\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eProduktart\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eElektronische Drosselklappe (ETB) \/ Drive-by-Wire\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDurchmesser der Drosselbohrung\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e90 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eSteckverbindertyp\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e6-polig (OEM Mopar-Stil)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eSteckverbindungsstifte\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e6\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAnzahl der Anschlüsse\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e6\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eLänge\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eCa. 200 mm (20 cm)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eBreite\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eCa. 170 mm (17 cm)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eHöhe\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eCa. 110 mm (11 cm)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eGewicht\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eCa. 1,2 kg (2,5 lb)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMaterial\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eDruckguss-Aluminiumlegierung + Korrosionsschutzbehandlung\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFertigstellen\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eUnlackiert \/ Schwarz (variiert je nach Hersteller)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMaterial der Drosselklappe\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eEdelstahl\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDichtungsmaterial\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eÖlbeständiger Fluorkautschuk (Viton)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKraftstoffart\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eBenzin \/ Gasoline\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eGarantie\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e12 Monate (allgemein) \/ 24 Monate (Motor \u0026 Sensoren)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eℹ️ \u003c\/span\u003e\u003cem\u003e\u003cspan\u003eDie 90mm Drosselöffnung erhöht die Luftstromkapazität und maximiert die Motorleistung, wenn sie mit unterstützenden Modifikationen (Kaltluftansaugung, Abgasanlage, Abstimmung) kombiniert wird.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eProduktmerkmale\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003e✅ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e90mm Big Bore Design\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – Größerer Drosselklappenbohrung ermöglicht erheblich erhöhten Luftstrom im Vergleich zur Serienausführung, verbessert die Drosselansprache und liefert spürbare Leistungssteigerungen, insbesondere in Kombination mit Kaltluftansaugungen und Abgasanlagen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003e✅ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eOE Direkter Einbau\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – Entspricht dem Mopar 6-poligen Stecker, dem Bohrmuster und der Dichtung. Direkter Austausch – keine Adapterplatten oder Änderungen an der Verkabelung erforderlich.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003e✅ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eHohe Leistung\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – Hochdrehmomentmotor mit Reaktionszeit ≤ 50 ms für präzise Ansaugkontrolle, sanfte Beschleunigung und präzise Gasannahme.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003e✅ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eZuverlässigkeit\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – Eingebaute doppelte redundante Positionssensoren verhindern Leerlaufschwankungen, Jagen und falsche Fehlercodes (P0638, P2100, P2119, P2135 usw.).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003e✅ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eRobuste Konstruktion\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – Druckguss-Aluminiumgehäuse mit Korrosionsschutzbehandlung; Edelstahl-Drosselklappe für langlebige Leistung unter harten Motorbedingungen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003e✅ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eStrenge Tests\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – 100 % werkseitig getestet auf thermische Zyklen, Dichtheit und Vollhubwinkelkalibrierung.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003e✅ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eHEMI-optimiert\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – Speziell für Chrysler 5.7L, 6.1L und 6.4L HEMI V8-Motoren entwickelt, um das richtige Luft\/Kraftstoff-Gemisch für einen sanften Leerlauf und eine optimale Leistungsabgabe zu gewährleisten.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003e✅ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAbstimmung empfohlen\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – Für maximale Leistungssteigerungen bei modifizierten Motoren (Nockenwelle, Krümmer, Kompressor) wird eine professionelle ECM-Kalibrierung dringend empfohlen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eHäufige Symptome eines defekten Drosselklappenbereichs (HEMI V8)\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eInstabiler Leerlauf, \"Jagen\" oder Motorabwürfe an Haltepunkten\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eZögern oder flacher Punkt während der Beschleunigung\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eMotorprüfleuchte (CEL) – häufige DTCs: P0638, P0697, P2100, P2101, P2119, P2135\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eSchlechte Gasannahme \/ verzögerte Beschleunigung\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eReduzierte Leistung \/ Notlaufmodus\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eFehler bei der Geschwindigkeitsregelung (sofern ausgestattet)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eRuckelnder Leerlauf, der sich verbessert, wenn das Gaspedal betätigt wird\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e*\u003cspan\u003eDiese Symptome werden häufig bei HEMI-Fahrzeugen mit hoher Laufleistung berichtet, wenn die Komponenten des Drosselklappenbereichs abgenutzt sind. Der Umstieg auf eine 90-mm-Einheit stellt die Leistung wieder her und verbessert sie oft.\u003c\/span\u003e*\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eInstallations- \u0026amp; Abstimmungstipps\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eWICHTIG:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Nach dem Austausch des Drosselklappenbereichs bei Chrysler\/Dodge\/Jeep\/Ram HEMI V8-Motoren ist ein Selbstlernvorgang für die Drosselklappe \/ Leerlaufanpassung erforderlich. \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eERFORDERLICH\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area ds-scroll-area--show-on-focus-within _1210dd7 c03cafe9\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eSchritt\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eAktion\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e1\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan\u003eTrennen Sie den Minuspol der Batterie für \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e5–10 Minuten\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e (löscht alte gelernte Werte).\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e2\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan\u003eInstallieren Sie den neuen Drosselklappenbereich mit einem \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eneue Dichtung\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e (Dichtung separat verkauft – Mopar 53032383AB empfohlen). Ziehen Sie die vier Halteschrauben mit 89–124 in-lbs (10–14 Nm) an.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e3\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eSchließen Sie die Batterie und alle elektrischen Anschlüsse (6-polig) wieder an.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e4\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan\u003eZündung einschalten \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eEIN\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e (Motor nicht starten) und warten \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e10 Sekunden\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e5\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan\u003eZündung einschalten \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAUS\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e für \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e10 Sekunden\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e6\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan\u003eStarten Sie den Motor und lassen Sie ihn im Leerlauf für \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e5 Minuten\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e abstellen (nicht das Gaspedal betätigen).\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e7\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan\u003eMotor für \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e30 Sekunden\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, dann neu starten und normal fahren. Die ECU wird die Anpassung automatisch in den nächsten Fahrzyklen abschließen.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFür HEMI V8:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Das oben beschriebene Verfahren funktioniert typischerweise für Serien- oder leicht modifizierte Motoren. Für stark modifizierte Motoren (Nockenwelle, Zwangsinduktion usw.) ist eine professionelle Abstimmung mit Diagnosetools (HP Tuners, DiabloSport usw.) erforderlich. \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003estark empfohlen\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e um den Leerlaufluftstrom und die Drosselansprache zu optimieren. Nach dem Austausch kann es einige Fahrzyklen dauern, bis das ECU vollständig an den neuen Drosselklappenkörper angepasst ist.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003ePackliste\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003e90mm Big Bore Drosselklappen-Einheit (komplette Baugruppe mit TPS und Motor) × 1\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e*\u003cspan\u003e(Dichtung\/Dichtung nicht enthalten – Mopar 53032383AB empfohlen)\u003c\/span\u003e*\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eGarantiekarte \/ Qualitätszertifikat × 1\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cem\u003e\u003cspan\u003e(Optional: Schrauben \/ Steckverbinder-Schutz – kann je nach Hersteller variieren)\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eSo stellen Sie sicher, dass Sie das richtige Teil erhalten\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003col start=\"1\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eBestätigen\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Ihr Fahrzeug ist mit einem \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e5.7L, 6.1L oder 6.4L HEMI V8-Motor\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e (Modelljahre 2003–2013). Dieser Drosselklappenkörper ist \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eNICHT\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e kompatibel mit 3.6L Pentastar V6 oder 5.7L HEMI-Motoren vor 2005 ohne Überprüfung.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePrüfen\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Ihre Originalteilenummer auf dem vorhandenen Drosselklappenkörper – suchen Sie nach \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003e4591847AC\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003e4591847AB\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e, oder \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003e68060354AA\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eÜberprüfen\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e der Stecker hat \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e6 Pins\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e (OEM Mopar-Spezifikation für diese Anwendung).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eNotiz\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e dass die Drosselklappendichtung (Mopar 53032383AB) ist \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003enicht enthalten\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e und sollte separat gekauft werden.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKontaktieren Sie uns\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e mit Ihrer VIN oder einem Foto Ihres Originalteils, falls Sie sich nicht sicher sind.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003e⚠️ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eWichtig:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Dieser Drosselklappenkörper ist für \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003enur für 5.7L \/ 6.1L \/ 6.4L HEMI V8-Motoren\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e. Es wird \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eNICHT\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e passen:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003e3.6L Pentastar V6-Motoren\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003e4.7L V8-Motoren\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eVor 2005 5.7L HEMI-Motoren ohne Überprüfung\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eAlle Dieselmotoren\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eKundendienst \u0026 Haftungsausschluss\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eVorinstallationsprüfung:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Überprüfen Sie den Drosselklappenkörper auf Mängel. Überprüfen Sie die OE-Nummer und den Steckverbindertyp (6-Pin) vor der Installation.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDichtungsanforderung:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Eine neue Montagedichtung (Mopar 53032383AB oder gleichwertig) ist \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003estark empfohlen\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e für eine ordnungsgemäße Abdichtung und um Vakuumlecks zu verhindern. Dichtung ist \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003enicht enthalten\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAbstimmungs-Haftungsausschluss:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Dieser 90-mm-Drosselklappenkörper funktioniert korrekt bei serienmäßigen HEMI-Motoren, aber eine professionelle Abstimmung wird für optimale Leistung empfohlen, insbesondere bei modifizierten Motoren.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eProfessionelle Installation empfohlen:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Die Installation ist zwar unkompliziert, aber eine ordnungsgemäße Anpassung ist entscheidend. Wenn Sie sich nicht wohl fühlen, das Relearn-Verfahren durchzuführen, wird eine professionelle Installation empfohlen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eGarantie:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Dieses Produkt hat eine \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e12 Monate Garantie\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e gegen Herstellungsfehler. Der Motor und die Sensoren sind abgedeckt für \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e24 Monate\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003e🛠️ Schnellreferenzkarte (zum Drucken\/Einfügen)\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area ds-scroll-area--show-on-focus-within _1210dd7 c03cafe9\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eAttribut\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eDetail\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eOE-Teilenummern\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e4591847AC, 04591847ac\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAblösung\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e4591847AB, 68060354AA\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eBohrdurchmesser\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e90 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eSteckverbindertyp\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e6-Pin\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eSteckverbindungsstifte\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e6\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eGewicht\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e~1,2 kg (2,5 lb)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMotor\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e5.7L \/ 6.1L \/ 6.4L HEMI V8\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eModelle\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eChrysler 300\/Aspen; Dodge Challenger\/Charger\/Durango\/Magnum\/Ram; Jeep Commander\/Grand Cherokee\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eJahre\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2003 – 2013 (Passform überprüfen)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKraftstoffart\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eBenzin \/ Gasoline\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMaterial\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eDruckguss-Aluminiumlegierung\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDichtung enthalten\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eNein\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e (separat kaufen)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eGarantie\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e12+24 Monate\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"LOREADA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47755277566170,"sku":"LRD-TB612-ALUMINIUM","price":99.41,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/5389\/4362\/files\/10005_9b352b4b-1051-4720-8777-4c36ffa552eb.jpg?v=1776408294","url":"https:\/\/loreadashop.com\/de\/products\/throttle-body-4591847ac-dodge-chrysler-jeep-hemi-90mm","provider":"LOREADA","version":"1.0","type":"link"}