{"product_id":"loreada-48mm-038128063g-038128063l-038128063f-038128063m-038128063p-038128063q-throttle-body-for-vw-golf-passat-jetta-beetle-touareg-audi-a3-a4-seat-leon-skoda-octavia-mitsubishi-grandis-1-9tdi-2-0tdi-oem-quality","title":"Electronic Throttle Body For Audi A3, VW Golf IV \u0026 Sharan, Skoda Octavia, Seat Alhambra 1.9\/2.0 TDI – 48mm – OE038128063L \/ 038128063F – LOREADA","description":"\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eThrottle Body for VAG 1.9 TDI \/ 2.0 TDI \u0026amp; Mitsubishi 2.0L Diesel (48mm Bore)\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eOE Numbers: 038128063L \/ F \/ G \/ M \/ P \/ Q \/ 714393100 \/ 714393160 \/ 714393220 \/ 714393260 \/ 714393110 \/ 7519031 \/ 880312 \/ V10810011 \/ 30944945 \/ 1115401400 \/ 556127\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eBore Diameter: 48mm | Direct OEM Replacement | 12+24 Month Warranty | 100% Factory Tested\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/5389\/4362\/files\/oem_logo_92006886-befd-49a4-b52a-1acf17ed928b.png?v=1778827437\" alt=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eVehicle Fitment – Compatible with (1.9 TDI \/ 2.0 TDI \u0026amp; Mitsubishi 2.0L DI‑D):\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area ds-scroll-area--show-on-focus-within _1210dd7 c03cafe9\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eMake\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eModel \/ Chassis\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eEngine\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eYears\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eNotes\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAudi\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eA3 (8L1)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e1.9 TDI (ATD, AXR)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2000 – 2003\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e74 kW \/ 100 HP, 1896 ccm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAudi\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eA3 Sportback (8PA)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2.0 TDI 16V (BKD, BMN)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2003 – 2008\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e–\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eSEAT\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eAlhambra (7V8, 7V9)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e1.9 TDI \/ 2.0 TDI\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e1998 – 2010\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eMPV\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eSEAT\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eLeon (1M1)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e1.9 TDI (ALH, AHF, ASV, ASZ, AXR)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e1999 – 2006\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e–\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eSEAT\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eIbiza IV (6L1)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e1.9 TDI\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2002 – 2008\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e–\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eŠkoda\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eFabia (6Y2)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e1.9 TDI\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2000 – 2007\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eHatchback \/ Estate\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eŠkoda\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eOctavia Combi (1U5)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e1.9 TDI (ALH, ASV, AXR, ATD)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e1998 – 2010\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eEstate\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eGolf IV (1J1)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e1.9 TDI (ALH, AHF, ASV, ATD, AXR)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e1997 – 2003\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eHatchback\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eSharan (7M8, 7M9, 7M6)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e1.9 TDI \/ 2.0 TDI\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e1998 – 2010\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eMPV\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMitsubishi\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eGrandis (NA_W)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2.0L DI‑D (4G94)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2004 – 2010\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eMPV \/ Wagon\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMitsubishi\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eLancer Saloon (CY\/Z_A)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2.0L DI‑D (4G94)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2007 – 2010\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eSedan\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003e⚠️ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eImportant:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e This throttle body (intake air control valve \/ shut‑off flap) is designed for \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e1.9 TDI and 2.0 TDI diesel engines\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e (VAG EA188 \/ PD family) as well as \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMitsubishi 2.0L DI‑D diesel engines\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e (4G94). \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePlease verify your original OE number before ordering.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Not compatible with petrol engines, 2.5 TDI, V10 TDI, or later common‑rail EA288 engines without verification. The \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e48mm bore\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e is the factory specification for these diesel applications.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eℹ️ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eOE Note:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e The VAG OE numbers (\u003c\/span\u003e\u003ccode\u003e038128063L \/ F \/ G \/ M \/ P \/ Q\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e) are fully interchangeable genuine part numbers for the diesel intake throttle valve. \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003e714393100\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e \/ \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003e160\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e \/ \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003e220\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e \/ \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003e260\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e \/ \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003e110\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e are manufacturer (Pierburg \/ Continental) numbers. \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003e7519031\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003e880312\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003eV10810011\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e (V10‑81‑0011), \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003e30944945\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003e1115401400\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003e556127\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e are aftermarket cross‑references. Mitsubishi OE numbers \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003eMN980166\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e and \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003eMN980378\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e also cross‑refer to this same throttle body assembly, confirming compatibility with Grandis and Lancer DI‑D engines. This is an \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eelectronic throttle valve (drive‑by‑wire) for diesel engines\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – used primarily for EGR control, intake air management, and smooth engine shut‑off.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eOE Cross Reference – Match with your original part:\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area ds-scroll-area--show-on-focus-within _1210dd7 c03cafe9\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eType\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003ePart Number(s)\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eVAG Genuine\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ccode\u003e038128063L\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003e038128063F\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003e038128063G\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003e038128063M\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003e038128063P\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003e038128063Q\u003c\/code\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePierburg \/ Continental\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ccode\u003e714393100\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003e714393160\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003e714393220\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003e714393260\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003e714393110\u003c\/code\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eVAG Aftermarket\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ccode\u003e7519031\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003e880312\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003eV10810011\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003eV10-81-0011\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003e30944945\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003e1115401400\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003e556127\u003c\/code\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMitsubishi Genuine\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ccode\u003eMN980166\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003eMN980378\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003e68001556AA\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e (Chrysler \/ Mitsubishi cross)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eOther Cross\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ccode\u003e714393170\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003e714393250\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e (may be compatible)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eℹ️ \u003c\/span\u003e\u003cem\u003e\u003cspan\u003ePierburg is the Original Equipment manufacturer for most of these diesel throttle valves. The 48mm bore is standard for 1.9 TDI PD and 2.0 TDI engines. Mitsubishi OE numbers MN980166 and MN980378 have been confirmed to interchange with the VAG Pierburg 714393 series.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eTechnical Specifications\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area ds-scroll-area--show-on-focus-within _1210dd7 c03cafe9\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eParameter\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eSpecification\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDesign\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e100% OEM specification – direct replacement\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eManufacturer (OEM)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003ePierburg \/ Continental\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eProduct Type\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eElectronic Intake Throttle Valve \/ Shut‑Off Flap (Diesel)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eThrottle Bore Diameter\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e48 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eConnector Type\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e6‑Pin (Rectangular \/ D‑Shape – VAG diesel standard)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eConnector Pins\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e6\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMounting Hole Quantity\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e4\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eHousing Material\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eDie-cast Aluminum Alloy + Anti-corrosion Surface Treatment\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eButterfly Valve Material\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eStainless Steel\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eSeal Material\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eOil-resistant Fluorine Rubber (Viton)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFunction\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eEGR control, intake air management, idle stabilisation, engine shut‑off\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eVoltage\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e12V\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFuel Type\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eDiesel (1.9 TDI \/ 2.0 TDI \/ 2.0 DI‑D)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eEngine Families\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eVAG EA188 PD (1.9L), EA196 (2.0L TDI PD), Mitsubishi 4G94 DI‑D\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eWarranty\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e12 months (general) \/ 24 months (motor \u0026amp; sensors)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eℹ️ \u003c\/span\u003e\u003cem\u003e\u003cspan\u003eOn diesel engines, this throttle valve is not used for power control (which is done by fuel injection). It is primarily an air shut‑off flap for EGR regulation, idle stability, and to prevent engine run‑on after ignition off. The 48mm bore is calibrated for 1.9L – 2.0L diesel engines.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eProduct Highlights\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003e✅ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eOE Fitment\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – Developed to strict OEM standards. Direct replacement – no wiring modification required. Matches VAG OE numbers 038128063L\/F\/G\/M\/P\/Q and Pierburg 714393xxx series.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003e✅ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e48mm Precision Bore\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – Factory‑correct diameter ensures precise air metering for EGR and idle control on 1.9 TDI, 2.0 TDI, and Mitsubishi 2.0L DI‑D engines.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003e✅ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eWide Diesel Compatibility\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – Specifically engineered for Audi A3 (1.9 TDI), VW Golf IV \/ Sharan, SEAT Alhambra \/ Leon \/ Ibiza, Škoda Fabia \/ Octavia, and Mitsubishi Grandis \/ Lancer diesel models.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003e✅ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePierburg OEM Quality\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – Manufactured to Pierburg specifications – the Original Equipment supplier for VAG diesel intake throttle valves.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003e✅ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePlug \u0026amp; Play Installation\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – Exact match in dimensions, 6‑pin connector pinouts, and 4‑bolt mounting pattern. Uses factory gasket (sold separately).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003e✅ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eHigh Performance\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – Motor response time ≤ 50 ms for precise EGR control, improving emissions compliance and idle stability.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003e✅ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eReliability\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – Built-in dual redundant position sensors prevent idle fluctuations, hunting, and false error codes (common DTCs: P0638, P0697, P2100, P2119).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003e✅ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eRigorous Testing\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – 100% factory‑tested for thermal cycling, airtightness, and full‑stroke angle calibration.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003e✅ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eStandard Compliance\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – Meets ISO 16750 environmental standards for automotive electrical\/electronic equipment.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003e✅ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCost‑Effective OE Alternative\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – OE‑quality replacement at a competitive price, with no core charge.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003e✅ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e100% New Construction\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – Complete assembly – not remanufactured, no core charge required.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003e✅ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCross‑Platform Compatibility\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – Interchanges with VAG, Pierburg, and Mitsubishi OE numbers – a true multi‑brand solution.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003e✅ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eVehicle Applications\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – Audi A3 (8L1\/8PA); SEAT Alhambra\/Leon\/Ibiza; Škoda Fabia\/Octavia; VW Golf IV\/Sharan; Mitsubishi Grandis\/Lancer (2.0 DI‑D).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eCommon Symptoms of a Failing Throttle Body (1.9 TDI \/ 2.0 TDI \/ 2.0 DI‑D)\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eUnstable idle, “hunting,” or engine stalling at stops\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003ePoor throttle response \/ delayed acceleration (due to incorrect EGR flow)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eCheck Engine Light (CEL) – common DTCs: P0638, P0697, P2100, P2101, P2119, P2135\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eReduced power \/ limp mode\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eExcessive black smoke (EGR flow disruption)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eEngine does not shut off smoothly (runs on briefly after key off)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eCruise control malfunction (if equipped)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eRough idle that improves when throttle is applied\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003ePoor fuel economy\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cem\u003e\u003cspan\u003eThese symptoms are frequently reported for higher‑mileage 1.9 TDI PD and 2.0 TDI vehicles when the intake throttle valve becomes clogged with carbon or the internal motor fails.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eInstallation \u0026amp; Adaptation Tips\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eIMPORTANT:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e After replacing the intake throttle valve on VAG \/ Mitsubishi diesel engines, a throttle self-learning \/ basic setting procedure is \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eREQUIRED\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e. Using a professional diagnostic scanner (VCDS \/ VAG‑COM or M.U.T.-III for Mitsubishi) is strongly recommended.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area ds-scroll-area--show-on-focus-within _1210dd7 c03cafe9\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eStep\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eAction\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e1\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan\u003eDisconnect the negative battery terminal for \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e5–10 minutes\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e (clears old learned values).\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e2\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eRemove the air intake duct and disconnect the electrical connector (6‑pin).\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e3\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eRemove any coolant hoses attached to the throttle body (if equipped with throttle body heating).\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e4\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eRemove the four mounting bolts and old throttle valve.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e5\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eDiscard the old gasket and clean the mating surface on the intake manifold.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e6\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan\u003eInstall a \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003enew gasket\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e (strongly recommended – sold separately).\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e7\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan\u003eInstall the new throttle body. Torque bolts to \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e8–10 Nm (6–7 lb-ft)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e8\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eReconnect coolant hoses (if equipped), electrical connector, and air intake duct.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e9\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eReconnect the battery.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e10\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan\u003eTurn ignition \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eON\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e (do not start engine) and wait \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e10 seconds\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e11\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan\u003eTurn ignition \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eOFF\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e for \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e10 seconds\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e12\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eUse VCDS \/ VAG‑COM\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e to perform “Throttle Body Adaptation” – Basic Settings Group 098 or 060 in Engine module. For Mitsubishi, use M.U.T.-III to perform “Intake Air Control Valve Adaptation”.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e13\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan\u003eStart the engine and let it idle for \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e5 minutes\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e (do not touch accelerator).\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e14\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan\u003eTurn engine off for \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e30 seconds\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, then restart and drive normally. The ECU will complete the adaptation.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFor VAG 1.9 TDI \/ 2.0 TDI:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e The battery‑disconnect method may not fully adapt the throttle valve. \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eProfessional diagnostic equipment (VCDS)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e is highly recommended to perform Basic Settings. For Mitsubishi Grandis\/Lancer D‑4D, use M.U.T.-III or compatible scanner. After replacement, it may take a few drive cycles for the ECU to fully adapt. A relearn calibration procedure is mandatory after installation – do not skip this step.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003ePacking List\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eElectronic Intake Throttle Valve (48mm bore, complete assembly with motor and dual TPS) × 1\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cem\u003e\u003cspan\u003e(Gasket not included – purchase separately)\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eWarranty Card \/ Certificate of Quality × 1\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cem\u003e\u003cspan\u003e(Installation hardware not included)\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eHow to Ensure You Get the Correct Part\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003col start=\"1\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eConfirm\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e your vehicle is equipped with a \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e1.9 TDI (PD), 2.0 TDI (PD), or Mitsubishi 2.0 DI‑D (4G94) diesel engine\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – not petrol, not 1.8T, not V6.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCheck\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e your vehicle model and year against the fitment table (Audi A3, VW Golf IV\/Sharan, SEAT Alhambra\/Leon\/Ibiza, Škoda Fabia\/Octavia; Mitsubishi Grandis\/Lancer).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eLocate\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e the original part number on your existing intake throttle valve – look for any of the listed OE numbers (\u003c\/span\u003e\u003ccode\u003e038128063\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e suffix, \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003e714393xxx\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003eMN980166\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003eMN980378\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e, etc.).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eVerify\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e the connector has \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e6 pins\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e (VAG diesel standard).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMeasure\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e or confirm the throttle bore diameter is \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e48mm\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCheck\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e the mounting bolt pattern (4 bolts) and air intake duct connection match the product photos.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eNote\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e that a new mounting gasket is \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003enot included\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e and must be purchased separately (VAG gasket \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003e038128063\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e‑related, or Mitsubishi gasket).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eContact us\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e with your VIN or a photo of your original part if unsure.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003e⚠️ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eImportant:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e This throttle valve is for \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ediesel engines ONLY\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e. It will \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eNOT\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e fit petrol engines. For petrol applications, use a different throttle body. Also not compatible with 1.4 TDI (3‑cylinder) or 2.5 TDI V6 without verification. Mitsubishi applications: Grandis (NA_W, 2004‑2010), Lancer (CY\/Z_A, 2007‑2010) with 2.0L 4G94 DI‑D engine. Always check original OE number before ordering.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eAfter-Sales \u0026amp; Disclaimer\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePre-installation check:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Inspect the throttle valve for any defects. Verify the OE number and connector type (6‑pin) before installation.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eGasket requirement:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e A new mounting gasket is \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003estrongly recommended\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003egasket not included\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e. A damaged or reused gasket may cause vacuum leaks and rough idle.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eRelearn requirement:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e A basic setting \/ adaptation procedure is \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003emandatory\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e after installation. Professional diagnostic equipment is strongly recommended for proper adaptation.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eProfessional installation recommended:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e If you are not comfortable performing the adaptation procedure, professional installation is recommended.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eWarranty:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e This product carries a \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e12‑month warranty\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e against manufacturing defects. The motor and sensors are covered for \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e24 months\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LOREADA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47806470717658,"sku":"LRD-TB300","price":93.79,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/5389\/4362\/files\/10004_8c2cf2ae-39a3-4c53-a196-830367a4e207.jpg?v=1777363960","url":"https:\/\/loreadashop.com\/ja\/products\/loreada-48mm-038128063g-038128063l-038128063f-038128063m-038128063p-038128063q-throttle-body-for-vw-golf-passat-jetta-beetle-touareg-audi-a3-a4-seat-leon-skoda-octavia-mitsubishi-grandis-1-9tdi-2-0tdi-oem-quality","provider":"LOREADA","version":"1.0","type":"link"}