{"product_id":"loreada-52mm-050133062b-0280750241-flai221n-throttle-body-for-vw-santana-vista-zhijun-3000-2000-2004-2012-1-8l-2-0l-bkt-optional-52mm-oem-quality","title":"Electronic Throttle Body For Santana 06 – 52mm – OE050133062B \/ 0280750241 – LOREADA","description":"\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eElectronic Throttle Body for Volkswagen Santana 1.8L (52mm)\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eOE Numbers: 050133062B \/ 0280750241 \/ FLAI221N (52mm Bore)\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDirect OEM Replacement | 12+24 Month Warranty | 100% Factory Tested\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/5389\/4362\/files\/oem_logo_92006886-befd-49a4-b52a-1acf17ed928b.png?v=1778827437\" alt=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eVehicle Fitment – Compatible with (1.8L BKT Engine):\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area ds-scroll-area--show-on-focus-within _1210dd7 c03cafe9\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eMake\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eModel \/ Chassis\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eEngine\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eYears\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eNotes\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eSantana (Vista \/ Zhijun)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e1.8L 8V (BKT)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e2006 – 2012\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eSedan – China market\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003e⚠️ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eImportant:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e This electronic throttle body is designed specifically for the \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen Santana 1.8L BKT engine\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e. This is an \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eelectronic (drive‑by‑wire) unit\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e — not compatible with mechanical throttle cable systems. \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePlease verify your original OE number before ordering.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e This is a \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e52mm throttle body\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e — confirm your original part matches this specification before purchase. Not compatible with 1.6L, 2.0L, diesel, or automatic transmissions without verification. For 1.8L Santana models equipped with Electronic Throttle Control (ETC).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eℹ️ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eOE Note:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003e050133062B\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e is the VAG genuine part number for this throttle body. \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003e0280750241\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e – \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e0 280 750 241\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e is the Bosch OE number. \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003eFLAI221N\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e is an aftermarket cross‑reference. All refer to the same \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e52mm\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e electronic throttle body assembly for BKT engine. Replacement also compatible with other 1.8L VW vehicles using the same BKT engine platform. This is an \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eelectronic throttle body\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e — matches BKT engine management.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eOE Cross Reference – Match with your original part:\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area ds-scroll-area--show-on-focus-within _1210dd7 c03cafe9\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eType\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003ePart Number(s)\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eVAG Genuine\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ccode\u003e050133062B\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003e050 133 062 B\u003c\/code\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eBosch (OEM)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ccode\u003e0280750241\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003e0 280 750 241\u003c\/code\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAftermarket Cross\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ccode\u003eFLAI221N\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003eGG-TB065\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003eTBS-2679\u003c\/code\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eℹ️ \u003c\/span\u003e\u003cem\u003e\u003cspan\u003eBosch is the Original Equipment manufacturer for this throttle body. Cross‑references include aftermarket part \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003eGG-TB065\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e (GOGO), \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003eTBS-2679\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e, and \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003eFLAI221N\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e. Always match with your original OE number.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eTechnical Specifications\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area ds-scroll-area--show-on-focus-within _1210dd7 c03cafe9\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eParameter\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eSpecification\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDesign\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan\u003e100% OE Bosch specification – \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003edirect replacement\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eOE Manufacturer\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eBosch\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eProduct Type\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eElectronic Throttle Body (ETB) \/ Drive-by-Wire\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eThrottle Bore Diameter\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e52 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eConnector Type\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e6-Pin D‑Shape \/ Oval\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eConnector Pins\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e6\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMounting Type\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eScrew Connection (4 bolts)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eHousing Material\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eDie-cast Aluminum Alloy + Anti-corrosion Surface Treatment\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eButterfly Valve Material\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eStainless Steel\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eSeal Material\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eOil-resistant Fluorine Rubber (Viton)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eThrottle Position Sensor\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eIntegrated (Dual Redundant)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eECU Interface\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eCAN bus \/ Analog\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eOperating Voltage\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e12V\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eGasket Included\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eNo (purchase separately)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eWarranty\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e12 months (general) \/ 24 months (motor \u0026amp; sensors)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eℹ️ \u003c\/span\u003e\u003cem\u003e\u003cspan\u003eThe throttle body meters intake air volume based on accelerator pedal position via the ECU. The 52mm bore is the factory specification for the Volkswagen Santana 1.8L BKT engine. The 6‑pin connector is the standard configuration for this generation.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eProduct Highlights\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003e✅ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eOE Fitment\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – Developed to strict Bosch OEM standards. Direct replacement – no wiring modification required. Matches VAG OE number 050133062B and Bosch 0280750241.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003e✅ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e52mm Precision Bore\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – Factory‑correct diameter ensures optimal airflow for 1.8L BKT engine, delivering smooth power delivery and stable idle.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003e✅ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eSantana 1.8L Optimised\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – Specifically engineered for Volkswagen Santana (Vista \/ Zhijun) 2006–2012 with 1.8L BKT petrol engine – the perfect replacement for worn or failed OE units.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003e✅ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eBosch OEM Quality\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – Manufactured by Bosch, the Original Equipment supplier for this throttle body. Bosch is the world‘s technology leader for air‑flow control in modern engines.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003e✅ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePlug \u0026amp; Play Installation\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – Exact match in dimensions, 6‑pin connector pinouts, and 4‑bolt mounting pattern. Uses factory gasket (sold separately).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003e✅ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eHigh Performance\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – Motor response time ≤ 50 ms for precise intake control, smooth acceleration, and improved throttle sensitivity.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003e✅ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eReliability\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – Built-in dual redundant position sensors prevent idle fluctuations, hunting, and false error codes (common DTCs: P0638, P0697, P2100, P2119, P2135).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003e✅ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eRigorous Testing\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – 100% factory‑tested for thermal cycling, airtightness, and full‑stroke angle calibration.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003e✅ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eStandard Compliance\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – Meets ISO 16750 environmental standards for automotive electrical\/electronic equipment.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003e✅ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCost‑Effective OE Alternative\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – OE‑quality replacement at a competitive price, with no core charge.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003e✅ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e100% New Construction\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – Complete assembly with integrated TPS – not remanufactured, no core charge required.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003e✅ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eGlobally Recognised\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – Built on Bosch’s modular platform, designed for C‑segment vehicles worldwide, with tests conducted for EMC\/EMI and salt spraying to ensure long‑lasting durability.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003e✅ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAftermarket Support\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – Cross‑references include \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003eGG-TB065\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003eTBS-2679\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e, and \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003eFLAI221N\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e (verify with your OE part before purchase).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eCommon Symptoms of a Failing Throttle Body – Santana 1.8L\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eUnstable idle, “hunting,” or engine stalling at stops\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eHesitation or flat spot during acceleration\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eCheck Engine Light (CEL) – common DTCs: P0638, P0697, P2100, P2101, P2119, P2135\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003ePoor throttle response \/ delayed acceleration\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eReduced power \/ limp mode\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eElectronic throttle control light illuminated on dashboard\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eCruise control malfunction (if equipped)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eRough idle that improves when throttle is applied\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eEngine dies when coming to a stop\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003ePower surging during acceleration\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003ePoor fuel economy\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cem\u003e\u003cspan\u003eThese symptoms are frequently reported for higher‑mileage Santana 1.8L vehicles when the throttle body components wear out. The electronic throttle body is a known wear item on BKT engines.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eInstallation \u0026amp; Adaptation Tips\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eIMPORTANT:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e After replacing the Electronic Throttle Body (ETB) on VW Santana 1.8L engines, a throttle self‑learning \/ idle relearn procedure is \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eREQUIRED\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area ds-scroll-area--show-on-focus-within _1210dd7 c03cafe9\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eStep\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eAction\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e1\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan\u003eDisconnect the negative battery terminal for \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e5–10 minutes\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e (clears old learned values).\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e2\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eRemove the air intake duct and disconnect the electrical connector (6‑pin).\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e3\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eRemove any coolant hoses attached to the throttle body (if equipped).\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e4\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eRemove the four mounting bolts and old throttle body.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e5\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eDiscard the old gasket and clean the mating surface on the intake manifold.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e6\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan\u003eInstall a \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003enew gasket\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e (sold separately).\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e7\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan\u003eInstall the new throttle body. Torque bolts to \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e8–10 Nm (6–7 lb-ft)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e8\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eReconnect coolant hoses, electrical connector, and air intake duct.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e9\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eReconnect the battery.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e10\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan\u003eTurn ignition \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eON\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e (do not start engine) and wait \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e10 seconds\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e11\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan\u003eTurn ignition \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eOFF\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e for \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e10 seconds\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e12\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eRepeat steps 10‑11 (ON \/ OFF) twice more (total 3 cycles).\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e13\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan\u003eStart the engine and let it idle for \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e5 minutes\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e (do not touch accelerator).\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e14\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan\u003eTurn engine off for \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e30 seconds\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, then restart and drive normally. The ECU will complete the adaptation.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFor VW Santana 1.8L BKT:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e The ignition cycling method (3 cycles) is the recommended manual relearn process for this vehicle. If issues persist, use a professional diagnostic scanner (e.g., VCDS \/ VAG‑COM) to perform “Throttle Body Adaptation” (Basic Settings Group 060 or 098 in Engine module). A relearn calibration procedure is mandatory after installation – do not skip this step.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003ePacking List\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eElectronic Throttle Body Unit (52mm bore, complete assembly with TPS and motor) × 1\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cem\u003e\u003cspan\u003e(Gasket not included – purchase separately)\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eWarranty Card \/ Certificate of Quality × 1\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eHow to Ensure You Get the Correct Part\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003col start=\"1\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eConfirm\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e your vehicle is a \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen Santana (Vista or Zhijun) 2006–2012\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e with the \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e1.8L BKT petrol engine\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eVerify\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e your vehicle has \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eelectronic throttle control\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e (drive‑by-wire). If your throttle is cable‑operated, this electronic throttle body will \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eNOT\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e fit.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCheck\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e your original throttle body bore diameter – it must be \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e52mm\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eLocate\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e the original part number on your existing throttle body – look for \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003e050133062B\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e or \u003c\/span\u003e\u003ccode\u003e0 280 750 241\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e (Bosch).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eVerify\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e the connector has \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e6 pins\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e (D‑shape, VW standard for this generation).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCheck\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e the mounting bolt pattern (4 bolts) and air intake duct connection match the product photos.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eNote\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e that a new mounting gasket is \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003enot included\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e and must be purchased separately.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eContact us\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e with your VIN or a photo of your original part if unsure.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003e⚠️ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eImportant:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e This throttle body is for \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e1.8L BKT engine ONLY\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e. It will \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eNOT\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e fit:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e1.6L engine models\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – different bore and calibration\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMechanical throttle cable systems\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – this is an electronic drive‑by‑wire unit\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e1.8L BJG or other engine codes\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e (e.g., BJG may have different throttle)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDiesel engines\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – different intake system\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eSantana 2000 \/ 3000 models\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – verify OE compatibility\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAny non‑VW vehicles\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e without verification\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eAfter-Sales \u0026amp; Disclaimer\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePre-installation check:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Inspect the throttle body for any defects. Verify the OE number and connector type (6‑pin) before installation.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eGasket requirement:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e A new mounting gasket is \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003estrongly recommended\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003egasket not included\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e. A damaged or reused gasket may cause rough idle or vacuum leaks.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eRelearn requirement:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e A throttle relearn calibration procedure is \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003emandatory\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e after installation. Failure to perform the relearn may result in unstable idle or drivability issues.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eProfessional installation recommended:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e If you are not comfortable performing the adaptation procedure, professional installation is recommended.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eWarranty:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e This product carries a \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e12‑month warranty\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e against manufacturing defects. The motor and sensors are covered for \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e24 months\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LOREADA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47806473928922,"sku":"LRD-TB163","price":75.03,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/5389\/4362\/files\/444_bec64f1f-7647-4e9d-9fb5-00186c2a09ba.png?v=1777367440","url":"https:\/\/loreadashop.com\/ja\/products\/loreada-52mm-050133062b-0280750241-flai221n-throttle-body-for-vw-santana-vista-zhijun-3000-2000-2004-2012-1-8l-2-0l-bkt-optional-52mm-oem-quality","provider":"LOREADA","version":"1.0","type":"link"}