Product Information
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Unser Preis beinhaltet nur das Produkt und den Standardversand. Käufer sind für alle zusätzlichen Gebühren verantwortlich (z.B. Zollgebühren, Einfuhrgebühren, MwSt., Versicherung). Die Zollbestimmungen variieren je nach Land – bitte überprüfen Sie Ihre lokalen Einfuhrbestimmungen vor der Bestellung. Wenn die Zollabfertigung aus Gründen des Käufers fehlschlägt, ist der Käufer voll verantwortlich, und Rückerstattungen werden nicht gewährt.
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| Artikel | Detail |
|---|---|
| Produktname | Elektronische Drosselklappe |
| Bohrungsgröße | 52mm |
| Verbinder | 6-polig rechteckig / D-Form |
| Motorfamilie | VAG EA111 1.4L 16V (Saugmotor) |
| Motorcodes | AHW / AKQ / APE / AXP / BCA / AUA / BBY / BUD / BKY |
| Gehäusematerial | Druckguss-Aluminiumlegierung |
| Drosselklappe | Edelstahl |
| Dichtungen | Viton |
| OE-Nummern | 036133062M / 036133062A / 408238323008Z / 408238323008 / 7519029 / V10810068 |
| Garantie | 12 / 24 Monate |
| Marke | Modell / Fahrgestell | Motor | Jahre |
|---|---|---|---|
| Volkswagen | Bora (1J2) | 1.4L 16V (AHW/AKQ/APE/AXP/BCA) | 1998–2005 |
| Volkswagen | Golf IV (1J1) | 1.4L 16V (AHW/AKQ/APE/AXP/BCA) | 1997–2006 |
| Volkswagen | Polo (9N/9N3) | 1.4L 16V (AHW/AXP/BCA) | 2001–2009 |
| Volkswagen | Lupo (6X) | 1.4L 16V (AHW/AXP) | 1998–2005 |
| Volkswagen | Fox (5Z) | 1.4L 16V (BKR) | 2005–2011 |
| Audi | A2 (8Z) | 1.4L 16V (AUA/BBY) | 2000–2005 |
| SEAT | Ibiza (6L) | 1.4L 16V (AHW/AKQ/APE/AXP/BCA) | 2002–2008 |
| SEAT | Leon (1M) | 1.4L 16V (AHW/AKQ/APE) | 2000–2006 |
| SEAT | Córdoba (6L) | 1.4L 16V (AHW/AKQ/APE) | 2002–2006 |
| SEAT | Arosa (6H) | 1.4L 16V (AHW/AKK) | 2000–2004 |
| Škoda | Fabia (6J) | 1.4L 16V (AHW/AXP/BBZ/BKY) | 2000–2007 |
| Škoda | Fabia (5J) | 1.4L 16V (BUD/CGGB) | 2007–2014 |
Nicht kompatibel mit: 1.4L TSI Turbo, 1.2L, 1.6L oder Dieselvarianten. Überprüfen Sie immer die OE-Nummer vor der Bestellung.
LOREADA LRD-TB508 ist ein 52mm elektronischer Drosselklappenbody, direkter OEM-Ersatz für VW, Audi, SEAT und Škoda Fahrzeuge mit 1.4L 16V Saugmotoren EA111. Entwickelt nach Pierburg/VAG OEM-Spezifikationen für stabilen Leerlauf und präzise Drosselansprache.
- OEM-Qualität – Pierburg OEM-Spezifikation, direkter Ersatz, keine Verkabelungsänderung erforderlich.
- 52mm Bohrung optimiert – Präziser Durchmesser für die Luftstromanforderungen des EA111 1.4L 16V.
- Doppelt redundanter TPS – Verhindert Leerlaufschwankungen, Suchlauf und falsche Fehlercodes (P0638, P2100, P2119, P2135).
- Breite OE-Kreuzreferenz – Entspricht VAG, Pierburg und Ersatzteilnummern.
- 100% Fabrikgetestet – Thermische Zyklen, Dichtheit und Vollhubwinkelkalibrierung.
- Bohrungsgröße: 52mm
- Stecker: 6-polig rechteckig / D-Form
- Motorfamilie: VAG EA111 1.4L 16V
- Gehäuse: Druckguss-Aluminiumlegierung
- OE-Referenz: 036133062M / 036133062A / 408238323008Z
- Garantie: 12 / 24 Monate
Throttle-Anpassung nach der Installation erforderlich. Batterie 5–10 Minuten trennen → mit neuer Dichtung (separat erhältlich, VAG-Teilenummer 036129717) installieren → Batterie wieder anschließen → Zündung EIN 10 Sekunden → AUS 10 Sekunden → Motor starten, 5 Minuten im Leerlauf → 30 Sekunden aus → neu starten und normal fahren. Verwenden Sie VCDS/VAG-COM Grund Einstellungen Gruppe 060 oder 098, wenn Probleme bestehen bleiben. Schrauben mit 8–10 Nm anziehen.
Unser Preis beinhaltet nur das Produkt und den Standardversand. Käufer sind für alle zusätzlichen Gebühren verantwortlich (z.B. Zollgebühren, Einfuhrgebühren, MwSt., Versicherung). Die Zollbestimmungen variieren je nach Land – bitte überprüfen Sie Ihre lokalen Einfuhrbestimmungen vor der Bestellung. Wenn die Zollabfertigung aus Gründen des Käufers fehlschlägt, ist der Käufer voll verantwortlich, und Rückerstattungen werden nicht gewährt.
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| Artikel | Detail |
|---|---|
| Produktname | Elektronische Drosselklappe |
| Bohrungsgröße | 52mm |
| Verbinder | 6-polig rechteckig / D-Form |
| Motorfamilie | VAG EA111 1.4L 16V (Saugmotor) |
| Motorcodes | AHW / AKQ / APE / AXP / BCA / AUA / BBY / BUD / BKY |
| Gehäusematerial | Druckguss-Aluminiumlegierung |
| Drosselklappe | Edelstahl |
| Dichtungen | Viton |
| OE-Nummern | 036133062M / 036133062A / 408238323008Z / 408238323008 / 7519029 / V10810068 |
| Garantie | 12 / 24 Monate |
| Marke | Modell / Fahrgestell | Motor | Jahre |
|---|---|---|---|
| Volkswagen | Bora (1J2) | 1.4L 16V (AHW/AKQ/APE/AXP/BCA) | 1998–2005 |
| Volkswagen | Golf IV (1J1) | 1.4L 16V (AHW/AKQ/APE/AXP/BCA) | 1997–2006 |
| Volkswagen | Polo (9N/9N3) | 1.4L 16V (AHW/AXP/BCA) | 2001–2009 |
| Volkswagen | Lupo (6X) | 1.4L 16V (AHW/AXP) | 1998–2005 |
| Volkswagen | Fox (5Z) | 1.4L 16V (BKR) | 2005–2011 |
| Audi | A2 (8Z) | 1.4L 16V (AUA/BBY) | 2000–2005 |
| SEAT | Ibiza (6L) | 1.4L 16V (AHW/AKQ/APE/AXP/BCA) | 2002–2008 |
| SEAT | Leon (1M) | 1.4L 16V (AHW/AKQ/APE) | 2000–2006 |
| SEAT | Córdoba (6L) | 1.4L 16V (AHW/AKQ/APE) | 2002–2006 |
| SEAT | Arosa (6H) | 1.4L 16V (AHW/AKK) | 2000–2004 |
| Škoda | Fabia (6J) | 1.4L 16V (AHW/AXP/BBZ/BKY) | 2000–2007 |
| Škoda | Fabia (5J) | 1.4L 16V (BUD/CGGB) | 2007–2014 |
Nicht kompatibel mit: 1.4L TSI Turbo, 1.2L, 1.6L oder Dieselvarianten. Überprüfen Sie immer die OE-Nummer vor der Bestellung.
LOREADA LRD-TB508 ist ein 52mm elektronischer Drosselklappenbody, direkter OEM-Ersatz für VW, Audi, SEAT und Škoda Fahrzeuge mit 1.4L 16V Saugmotoren EA111. Entwickelt nach Pierburg/VAG OEM-Spezifikationen für stabilen Leerlauf und präzise Drosselansprache.
- OEM-Qualität – Pierburg OEM-Spezifikation, direkter Ersatz, keine Verkabelungsänderung erforderlich.
- 52mm Bohrung optimiert – Präziser Durchmesser für die Luftstromanforderungen des EA111 1.4L 16V.
- Doppelt redundanter TPS – Verhindert Leerlaufschwankungen, Suchlauf und falsche Fehlercodes (P0638, P2100, P2119, P2135).
- Breite OE-Kreuzreferenz – Entspricht VAG, Pierburg und Ersatzteilnummern.
- 100% Fabrikgetestet – Thermische Zyklen, Dichtheit und Vollhubwinkelkalibrierung.
- Bohrungsgröße: 52mm
- Stecker: 6-polig rechteckig / D-Form
- Motorfamilie: VAG EA111 1.4L 16V
- Gehäuse: Druckguss-Aluminiumlegierung
- OE-Referenz: 036133062M / 036133062A / 408238323008Z
- Garantie: 12 / 24 Monate
Throttle-Anpassung nach der Installation erforderlich. Batterie 5–10 Minuten trennen → mit neuer Dichtung (separat erhältlich, VAG-Teilenummer 036129717) installieren → Batterie wieder anschließen → Zündung EIN 10 Sekunden → AUS 10 Sekunden → Motor starten, 5 Minuten im Leerlauf → 30 Sekunden aus → neu starten und normal fahren. Verwenden Sie VCDS/VAG-COM Grund Einstellungen Gruppe 060 oder 098, wenn Probleme bestehen bleiben. Schrauben mit 8–10 Nm anziehen.