Product Information
Explore detailed specifications and features
| Artikel | Detail |
|---|---|
| Produktname | Elektronische Drosselklappe |
| Bohrungsgröße | 52mm |
| Verbinder | 6-Pin D-Form (VAG Standard) |
| Motor | 1,4L / 1,6L MPI Benzin (VAG EA111) |
| Gehäusematerial | Druckguss-Aluminiumlegierung |
| Drosselklappe | Edelstahl |
| Dichtungen | Viton |
| OE-Nummern | 03C133062N / 03C133062H |
| Garantie | 12 / 24 Monate |
| Marke | Modell | Motor | Jahre |
|---|---|---|---|
| VW | Lavida 1. Generation | 1,6L MPI (CFN/CDE) | 2009–2011 |
| VW | Lavida | 1,4L MPI | 2009–2011 |
| Škoda | Octavia | 1,4L / 1,6L MPI | 2009–2011 |
| VW | Golf VI (5K) | 1,4L / 1,6L MPI | 2009–2012 |
| VW | Käfer | 1,6L MPI | 2010–2012 |
Hinweis: EA111 MPI Saugmotoren nur. Für 1,4L TSI Turbo, überprüfen Sie zuerst die OE-Nummer. Nicht kompatibel mit 1,8T, 2,0L oder Dieselmotoren.
Dieses 52mm elektronische Drosselklappengehäuse (Magneti Marelli/VDO OEM-Qualität) ist ein direkter Ersatz für VW Lavida (2009–2011), Škoda Octavia (2009–2011), Golf VI und Beetle mit 1,4L/1,6L MPI EA111 Saugmotoren. Entwickelt nach VAG OEM-Spezifikationen für präzise Drosselansprache und langfristige Zuverlässigkeit.
- OEM-Qualität – Magneti Marelli/VDO-Spezifikation, direkter Ersatz.
- 52mm Präzisionsbohrung – Werkseitig korrekter Durchmesser für EA111 1,4L/1,6L MPI-Motoren.
- Doppelt redundanter TPS – Verhindert Leerlaufschwankungen und falsche Fehlermeldungen (P0638, P2100, P2119, P2135).
- 100% werkseitig getestet – Thermische Zyklen, Luftdichtheit und Vollhubwinkelkalibrierung.
- Bohrungsgröße: 52mm
- Stecker: 6-Pin D-Form
- Motor: 1,4L / 1,6L MPI (VAG EA111 – CFN / CDE)
- Gehäuse: Druckguss-Aluminiumlegierung
- OE-Referenz: 03C133062N / 03C133062H
- Garantie: 12 / 24 Monate
Die Installation muss von einem Fachmann durchgeführt werden. Die Installation eines elektronischen Drosselklappengehäuses ist eine hochspezialisierte Aufgabe; Laien sollten es nicht selbst versuchen, da dies zu Fehlfunktionen des Drosselklappengehäuses führen kann. Das im Paket enthaltene Handbuch dient nur als Referenz für Fachleute.
Bestätigen Sie, dass Ihr Fahrzeugmodell mit dem Angebot übereinstimmt.
Vergleichen Sie Produktfotos mit Ihrem Originalteil.
Suchen Sie die originale Teilenummer (OE) an Ihrem Bauteil.
Vergleichen Sie diese Nummer mit unserer. Kontaktieren Sie uns mit Ihrer Teilenummer, wenn Sie sich unsicher sind.
Unser Preis beinhaltet nur das Produkt und den Standardversand. Käufer sind für alle zusätzlichen Gebühren verantwortlich (z. B. Zollgebühren, Einfuhrgebühren, Mehrwertsteuer, Versicherung). Die Zollbestimmungen variieren je nach Land – bitte überprüfen Sie Ihre lokalen Einfuhrvorschriften vor der Bestellung. Wenn die Zollabfertigung aus Gründen des Käufers fehlschlägt, ist der Käufer voll verantwortlich, und Rückerstattungen werden nicht gewährt.
| Artikel | Detail |
|---|---|
| Produktname | Elektronische Drosselklappe |
| Bohrungsgröße | 52mm |
| Verbinder | 6-Pin D-Form (VAG Standard) |
| Motor | 1,4L / 1,6L MPI Benzin (VAG EA111) |
| Gehäusematerial | Druckguss-Aluminiumlegierung |
| Drosselklappe | Edelstahl |
| Dichtungen | Viton |
| OE-Nummern | 03C133062N / 03C133062H |
| Garantie | 12 / 24 Monate |
| Marke | Modell | Motor | Jahre |
|---|---|---|---|
| VW | Lavida 1. Generation | 1,6L MPI (CFN/CDE) | 2009–2011 |
| VW | Lavida | 1,4L MPI | 2009–2011 |
| Škoda | Octavia | 1,4L / 1,6L MPI | 2009–2011 |
| VW | Golf VI (5K) | 1,4L / 1,6L MPI | 2009–2012 |
| VW | Käfer | 1,6L MPI | 2010–2012 |
Hinweis: EA111 MPI Saugmotoren nur. Für 1,4L TSI Turbo, überprüfen Sie zuerst die OE-Nummer. Nicht kompatibel mit 1,8T, 2,0L oder Dieselmotoren.
Dieses 52mm elektronische Drosselklappengehäuse (Magneti Marelli/VDO OEM-Qualität) ist ein direkter Ersatz für VW Lavida (2009–2011), Škoda Octavia (2009–2011), Golf VI und Beetle mit 1,4L/1,6L MPI EA111 Saugmotoren. Entwickelt nach VAG OEM-Spezifikationen für präzise Drosselansprache und langfristige Zuverlässigkeit.
- OEM-Qualität – Magneti Marelli/VDO-Spezifikation, direkter Ersatz.
- 52mm Präzisionsbohrung – Werkseitig korrekter Durchmesser für EA111 1,4L/1,6L MPI-Motoren.
- Doppelt redundanter TPS – Verhindert Leerlaufschwankungen und falsche Fehlermeldungen (P0638, P2100, P2119, P2135).
- 100% werkseitig getestet – Thermische Zyklen, Luftdichtheit und Vollhubwinkelkalibrierung.
- Bohrungsgröße: 52mm
- Stecker: 6-Pin D-Form
- Motor: 1,4L / 1,6L MPI (VAG EA111 – CFN / CDE)
- Gehäuse: Druckguss-Aluminiumlegierung
- OE-Referenz: 03C133062N / 03C133062H
- Garantie: 12 / 24 Monate
Die Installation muss von einem Fachmann durchgeführt werden. Die Installation eines elektronischen Drosselklappengehäuses ist eine hochspezialisierte Aufgabe; Laien sollten es nicht selbst versuchen, da dies zu Fehlfunktionen des Drosselklappengehäuses führen kann. Das im Paket enthaltene Handbuch dient nur als Referenz für Fachleute.
Bestätigen Sie, dass Ihr Fahrzeugmodell mit dem Angebot übereinstimmt.
Vergleichen Sie Produktfotos mit Ihrem Originalteil.
Suchen Sie die originale Teilenummer (OE) an Ihrem Bauteil.
Vergleichen Sie diese Nummer mit unserer. Kontaktieren Sie uns mit Ihrer Teilenummer, wenn Sie sich unsicher sind.
Unser Preis beinhaltet nur das Produkt und den Standardversand. Käufer sind für alle zusätzlichen Gebühren verantwortlich (z. B. Zollgebühren, Einfuhrgebühren, Mehrwertsteuer, Versicherung). Die Zollbestimmungen variieren je nach Land – bitte überprüfen Sie Ihre lokalen Einfuhrvorschriften vor der Bestellung. Wenn die Zollabfertigung aus Gründen des Käufers fehlschlägt, ist der Käufer voll verantwortlich, und Rückerstattungen werden nicht gewährt.