Electronic Throttle Body For VW Jetta 1.6 ATK 2000-2005 – 52mm – OE06A133062AP / A2C53065244 – LOREADA

Elektronische Drosselklappe für VW Jetta 1.6 ATK 2000-2005 – 52mm – OE 06A133062AP / A2C53065244 – LOREADA

$75.03 USD
Angebotspreis  $75.03 USD Normaler Preis  $90.04 USD
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Electronic Throttle Body For VW Jetta 1.6 ATK 2000-2005 – 52mm – OE06A133062AP / A2C53065244 – LOREADA

Elektronische Drosselklappe für VW Jetta 1.6 ATK 2000-2005 – 52mm – OE 06A133062AP / A2C53065244 – LOREADA

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Key Features

  • Designed for German vehicle systems including Volkswagen, Audi, BMW, and Mercedes-Benz
  • Precision-engineered throttle body ensures optimal air-fuel mixture control
  • OEM-quality construction meets strict German automotive standards
  • Direct replacement design for seamless installation and compatibility
  • Rigorously tested for durability and long-term performance reliability

Product Information

Explore detailed specifications and features

Artikel Detail
Produktname Elektronische Drosselklappe
Bohrungsgröße 52mm
Verbinder 6-Pin D-Form
Motor 1.6L 8V Benzin (ATK / BJG – Bosch Motronic M7.5.10)
Gehäusematerial Druckguss-Aluminiumlegierung
Drosselklappe Edelstahl
Dichtungen Viton
OE-Nummern 06A133062AP / A2C53065244 / 14233
Garantie 12 / 24 Monate

Marke Modell Motor Jahre
Volkswagen (FAW) Jetta (Urban / City) 1.6L 8V ATK – 64 kW / 86 PS 2000–2005
Volkswagen (FAW) Jetta (05 Facelift) 1.4L 4-Zylinder 2V 2005

Nur für FAW-Volkswagen Jetta mit 1.6L ATK-Motor (Bosch Motronic M7.5.10). Nicht kompatibel mit nordamerikanischen/europäischen Jetta, 1.8L ATK, Diesel- oder mechanischen Drosselkabelsystemen. Überprüfen Sie immer die OE-Nummer (AP-Endung ist entscheidend) vor der Bestellung.


Dieses 52mm elektronische Drosselklappengehäuse ist ein direkter OEM-Ersatz für den FAW-Volkswagen Jetta mit 1.6L ATK-Motor (Bosch Motronic M7.5.10-Management). Entwickelt nach Bosch/Continental VDO OEM-Spezifikationen für präzise Drosselreaktion und langfristige Zuverlässigkeit. Die AP-Endung der OE-Nummer 06A133062AP ist entscheidend – bitte vor der Bestellung überprüfen.


  • Bosch OEM-Qualität – Hergestellt nach Bosch/Continental VDO-Spezifikationen. Direkter Ersatz, keine Verdrahtungsänderung erforderlich.
  • 52mm Präzisionsbohrung – Fabrikgerechter Durchmesser für 1.6L ATK (BJG) Bosch Motronic M7.5.10 Motoren.
  • Doppelte berührungslose Hall-Effekt TPS – Verhindert Leerlaufschwankungen, Jagd und falsche Fehlercodes (P0638, P2100, P2119, P2135).
  • 100% Fabrikgetestet – Thermische Zyklen, Dichtheit und Kalibrierung des Vollhubwinkels.

  • Bohrungsgröße: 52mm
  • Stecker: 6-Pin D-Form
  • Motor: 1.6L ATK / BJG (Bosch Motronic M7.5.10)
  • Gehäuse: Druckguss-Aluminiumlegierung
  • OE-Referenz: 06A133062AP / A2C53065244
  • Spannung: 12V | Betriebstemperatur: -30°C bis +150°C
  • Garantie: 12 / 24 Monate

Die Anpassung des Drosselklappengehäuses ist nach der Installation erforderlich. Für 1.6L 2V ATK (RSH): verwenden Sie VCDS/VAG-COM Grundsatzgruppe 060. Für 1.6L 5V (BJG): verwenden Sie Gruppe 098. Trennen Sie die Batterie für 5–10 Minuten vor der Installation. Installieren Sie mit neuer Dichtung (separat erhältlich). Ziehen Sie die Schrauben mit 8–10 Nm an. Starten Sie den Motor, lassen Sie ihn 5 Minuten im Leerlauf laufen, schalten Sie dann 30 Sekunden aus und starten Sie neu.


Bestätigen Sie, dass Ihr Fahrzeugmodell mit dem Angebot übereinstimmt.
Vergleichen Sie Produktfotos mit Ihrem Originalteil.
Suchen Sie die originale Teilenummer (OE) an Ihrem Bauteil – die AP-Endung ist entscheidend.
Vergleichen Sie diese Nummer mit unserer. Kontaktieren Sie uns mit Ihrer Teilenummer, wenn Sie sich unsicher sind.


Unser Preis beinhaltet nur das Produkt und den Standardversand. Käufer sind für alle zusätzlichen Gebühren verantwortlich (z. B. Zollgebühren, Einfuhrgebühren, Mehrwertsteuer, Versicherung). Die Zollbestimmungen variieren je nach Land – bitte überprüfen Sie Ihre lokalen Einfuhrbestimmungen vor der Bestellung. Wenn die Zollabfertigung aus Gründen des Käufers fehlschlägt, ist der Käufer voll verantwortlich, und Rückerstattungen werden nicht gewährt.

Artikel Detail
Produktname Elektronische Drosselklappe
Bohrungsgröße 52mm
Verbinder 6-Pin D-Form
Motor 1.6L 8V Benzin (ATK / BJG – Bosch Motronic M7.5.10)
Gehäusematerial Druckguss-Aluminiumlegierung
Drosselklappe Edelstahl
Dichtungen Viton
OE-Nummern 06A133062AP / A2C53065244 / 14233
Garantie 12 / 24 Monate

Marke Modell Motor Jahre
Volkswagen (FAW) Jetta (Urban / City) 1.6L 8V ATK – 64 kW / 86 PS 2000–2005
Volkswagen (FAW) Jetta (05 Facelift) 1.4L 4-Zylinder 2V 2005

Nur für FAW-Volkswagen Jetta mit 1.6L ATK-Motor (Bosch Motronic M7.5.10). Nicht kompatibel mit nordamerikanischen/europäischen Jetta, 1.8L ATK, Diesel- oder mechanischen Drosselkabelsystemen. Überprüfen Sie immer die OE-Nummer (AP-Endung ist entscheidend) vor der Bestellung.


Dieses 52mm elektronische Drosselklappengehäuse ist ein direkter OEM-Ersatz für den FAW-Volkswagen Jetta mit 1.6L ATK-Motor (Bosch Motronic M7.5.10-Management). Entwickelt nach Bosch/Continental VDO OEM-Spezifikationen für präzise Drosselreaktion und langfristige Zuverlässigkeit. Die AP-Endung der OE-Nummer 06A133062AP ist entscheidend – bitte vor der Bestellung überprüfen.


  • Bosch OEM-Qualität – Hergestellt nach Bosch/Continental VDO-Spezifikationen. Direkter Ersatz, keine Verdrahtungsänderung erforderlich.
  • 52mm Präzisionsbohrung – Fabrikgerechter Durchmesser für 1.6L ATK (BJG) Bosch Motronic M7.5.10 Motoren.
  • Doppelte berührungslose Hall-Effekt TPS – Verhindert Leerlaufschwankungen, Jagd und falsche Fehlercodes (P0638, P2100, P2119, P2135).
  • 100% Fabrikgetestet – Thermische Zyklen, Dichtheit und Kalibrierung des Vollhubwinkels.

  • Bohrungsgröße: 52mm
  • Stecker: 6-Pin D-Form
  • Motor: 1.6L ATK / BJG (Bosch Motronic M7.5.10)
  • Gehäuse: Druckguss-Aluminiumlegierung
  • OE-Referenz: 06A133062AP / A2C53065244
  • Spannung: 12V | Betriebstemperatur: -30°C bis +150°C
  • Garantie: 12 / 24 Monate

Die Anpassung des Drosselklappengehäuses ist nach der Installation erforderlich. Für 1.6L 2V ATK (RSH): verwenden Sie VCDS/VAG-COM Grundsatzgruppe 060. Für 1.6L 5V (BJG): verwenden Sie Gruppe 098. Trennen Sie die Batterie für 5–10 Minuten vor der Installation. Installieren Sie mit neuer Dichtung (separat erhältlich). Ziehen Sie die Schrauben mit 8–10 Nm an. Starten Sie den Motor, lassen Sie ihn 5 Minuten im Leerlauf laufen, schalten Sie dann 30 Sekunden aus und starten Sie neu.


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Suchen Sie die originale Teilenummer (OE) an Ihrem Bauteil – die AP-Endung ist entscheidend.
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Unser Preis beinhaltet nur das Produkt und den Standardversand. Käufer sind für alle zusätzlichen Gebühren verantwortlich (z. B. Zollgebühren, Einfuhrgebühren, Mehrwertsteuer, Versicherung). Die Zollbestimmungen variieren je nach Land – bitte überprüfen Sie Ihre lokalen Einfuhrbestimmungen vor der Bestellung. Wenn die Zollabfertigung aus Gründen des Käufers fehlschlägt, ist der Käufer voll verantwortlich, und Rückerstattungen werden nicht gewährt.

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Professional fitment assistance & Detailed explanation of the manual

Common Symptoms of a Faulty Component

Check Engine Light
Poor Performance
Rough Idle
Reduced Efficiency
Unusual Noises
Difficulty Starting

Frequently Asked Questions

Does this throttle body require programming?

No. In most compatible vehicles, this unit works as a direct replacement without additional programming.

Is gasket included?

Yes, the package includes the required gasket for installation.

What warranty do you offer?

LOREADA provides a 2-year limited warranty on this product.