Product Information
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| Artikel | Detail |
|---|---|
| Produktname | Elektronische Drosselklappe |
| Bohrungsgröße | 44mm |
| Verbinder | 6-Pin D-Form (VAG-Standard) |
| Motorfamilie | VAG EA111 1,0L 4-Zylinder (AQV, ARV) / 1,4L 16V (AZE, AZF, AZQ, BBY, BCA, BUD) |
| Gehäusematerial | Druckguss-Aluminiumlegierung |
| Drosselklappe | Edelstahl |
| Dichtungen | Viton |
| OE-Nummern | 047133062D / 408238321004Z / 703703080 / V10810010 / A2C52187301 / 7519041 / 88041 |
| Garantie | 12 / 24 Monate |
| Marke | Modell / Fahrgestell | Motor | Jahre |
|---|---|---|---|
| Škoda | Fabia (6Y2) | 1,0L 4-Zylinder (AQV, ARV) / 1,4L 16V (AZE, AZF, AZQ, BBY, BCA) | 1999–2005 |
| Škoda | Fabia Combi (6Y5) | 1,4L 16V (AZE, BBY, BCA) | 2000–2005 |
| Škoda | Octavia (1U2) | 1,4L 16V (BBY, BCA, BUD) | 2000–2005 |
| Škoda | Octavia Combi (1U5) | 1,4L 16V (BBY, BCA) | 2000–2005 |
| Volkswagen | Polo (9N, 9N3) | 1,4L 16V (BBY, BCA) | 2001–2004 |
| Volkswagen | Golf IV (1J) | 1,4L 16V (BBY, BCA) | 2000–2004 |
| SEAT | Ibiza (6L) | 1,4L 16V | 2002–2006 |
| SEAT | Cordoba (6L) | 1,4L 16V | 2002–2006 |
| Audi | A2 (8Z) | 1,4L 16V (AUA, BBY) | 2000–2004 |
Nicht kompatibel mit: 1,2L, 1,6L, 1,8T, Diesel- oder mechanischen Drosselkabelsystemen. Überprüfen Sie immer die OE-Nummer 047133062D vor der Bestellung.
Dieser 44mm elektronische Drosselklappenbody ist ein direkter OEM-Ersatz für VAG EA111 1,0L und 1,4L 16V Saugbenziner in Skoda Fabia/Octavia, VW Polo/Golf IV, SEAT Ibiza/Cordoba und Audi A2. Hergestellt nach Continental/VDO (Pierburg) OEM-Spezifikationen für präzise Drosselansprache und langfristige Zuverlässigkeit.
- Continental/VDO OEM-Qualität – Hergestellt nach Continental/VDO-Spezifikationen – der OE-Lieferant für VAG EA111 Drosselelektronik.
- 44mm Präzisionsbohrung – Werkseitig korrekter Durchmesser für 1,0L und 1,4L EA111-Motoren.
- Doppelt redundanter TPS – Verhindert Leerlaufschwankungen, Jagd und falsche Fehlercodes (P0638, P0697, P2100, P2119, P2135).
- 100% werkseitig getestet – Thermische Zyklen, Luftdichtheit und Vollhubwinkelkalibrierung.
- Bohrungsgröße: 44mm
- Stecker: 6-Pin D-Form (VAG-Standard)
- Motor: VAG EA111 1,0L 4-Zylinder / 1,4L 16V MPI
- Motorcodes: AQV, ARV (1,0L) / AZE, AZF, AZQ, BBY, BCA, BUD (1,4L)
- Gehäuse: Druckguss-Aluminiumlegierung | Dichtung: Viton | Spannung: 12V
- OE-Referenz: 047133062D / 408238321004Z / 703703080 / V10810010
- Garantie: 12 / 24 Monate
Drosselklappenanpassung nach der Installation erforderlich. Verwenden Sie VCDS/VAG-COM Grundsatzgruppe 098 im Motorsteuergerät. Batterie 5–10 Minuten abklemmen → mit neuer Dichtung installieren (separat verkauft, VAG-Teilenummer 037129717B) → Batterie wieder anschließen → Drosselklappenanpassung durchführen → Motor starten, 5 Minuten im Leerlauf → 30 Sekunden aus → neu starten und normal fahren. Schrauben mit 8–10 Nm anziehen.
Bestätigen Sie, dass Ihr Fahrzeugmodell mit dem Angebot übereinstimmt.
Vergleichen Sie Produktfotos mit Ihrem Originalteil.
Finden Sie die originale Teilenummer (OE) an Ihrem Bauteil.
Vergleichen Sie diese Nummer mit unserer. Kontaktieren Sie uns mit Ihrer Teilenummer, wenn Sie sich unsicher sind.
Unser Preis beinhaltet nur das Produkt und den Standardversand. Käufer sind für alle zusätzlichen Gebühren verantwortlich (z. B. Zollgebühren, Einfuhrgebühren, Mehrwertsteuer, Versicherung). Die Zollbestimmungen variieren je nach Land – bitte überprüfen Sie Ihre lokalen Einfuhrbestimmungen vor der Bestellung. Wenn die Zollabfertigung aus Gründen des Käufers fehlschlägt, ist der Käufer voll verantwortlich, und Rückerstattungen werden nicht gewährt.
| Artikel | Detail |
|---|---|
| Produktname | Elektronische Drosselklappe |
| Bohrungsgröße | 44mm |
| Verbinder | 6-Pin D-Form (VAG-Standard) |
| Motorfamilie | VAG EA111 1,0L 4-Zylinder (AQV, ARV) / 1,4L 16V (AZE, AZF, AZQ, BBY, BCA, BUD) |
| Gehäusematerial | Druckguss-Aluminiumlegierung |
| Drosselklappe | Edelstahl |
| Dichtungen | Viton |
| OE-Nummern | 047133062D / 408238321004Z / 703703080 / V10810010 / A2C52187301 / 7519041 / 88041 |
| Garantie | 12 / 24 Monate |
| Marke | Modell / Fahrgestell | Motor | Jahre |
|---|---|---|---|
| Škoda | Fabia (6Y2) | 1,0L 4-Zylinder (AQV, ARV) / 1,4L 16V (AZE, AZF, AZQ, BBY, BCA) | 1999–2005 |
| Škoda | Fabia Combi (6Y5) | 1,4L 16V (AZE, BBY, BCA) | 2000–2005 |
| Škoda | Octavia (1U2) | 1,4L 16V (BBY, BCA, BUD) | 2000–2005 |
| Škoda | Octavia Combi (1U5) | 1,4L 16V (BBY, BCA) | 2000–2005 |
| Volkswagen | Polo (9N, 9N3) | 1,4L 16V (BBY, BCA) | 2001–2004 |
| Volkswagen | Golf IV (1J) | 1,4L 16V (BBY, BCA) | 2000–2004 |
| SEAT | Ibiza (6L) | 1,4L 16V | 2002–2006 |
| SEAT | Cordoba (6L) | 1,4L 16V | 2002–2006 |
| Audi | A2 (8Z) | 1,4L 16V (AUA, BBY) | 2000–2004 |
Nicht kompatibel mit: 1,2L, 1,6L, 1,8T, Diesel- oder mechanischen Drosselkabelsystemen. Überprüfen Sie immer die OE-Nummer 047133062D vor der Bestellung.
Dieser 44mm elektronische Drosselklappenbody ist ein direkter OEM-Ersatz für VAG EA111 1,0L und 1,4L 16V Saugbenziner in Skoda Fabia/Octavia, VW Polo/Golf IV, SEAT Ibiza/Cordoba und Audi A2. Hergestellt nach Continental/VDO (Pierburg) OEM-Spezifikationen für präzise Drosselansprache und langfristige Zuverlässigkeit.
- Continental/VDO OEM-Qualität – Hergestellt nach Continental/VDO-Spezifikationen – der OE-Lieferant für VAG EA111 Drosselelektronik.
- 44mm Präzisionsbohrung – Werkseitig korrekter Durchmesser für 1,0L und 1,4L EA111-Motoren.
- Doppelt redundanter TPS – Verhindert Leerlaufschwankungen, Jagd und falsche Fehlercodes (P0638, P0697, P2100, P2119, P2135).
- 100% werkseitig getestet – Thermische Zyklen, Luftdichtheit und Vollhubwinkelkalibrierung.
- Bohrungsgröße: 44mm
- Stecker: 6-Pin D-Form (VAG-Standard)
- Motor: VAG EA111 1,0L 4-Zylinder / 1,4L 16V MPI
- Motorcodes: AQV, ARV (1,0L) / AZE, AZF, AZQ, BBY, BCA, BUD (1,4L)
- Gehäuse: Druckguss-Aluminiumlegierung | Dichtung: Viton | Spannung: 12V
- OE-Referenz: 047133062D / 408238321004Z / 703703080 / V10810010
- Garantie: 12 / 24 Monate
Drosselklappenanpassung nach der Installation erforderlich. Verwenden Sie VCDS/VAG-COM Grundsatzgruppe 098 im Motorsteuergerät. Batterie 5–10 Minuten abklemmen → mit neuer Dichtung installieren (separat verkauft, VAG-Teilenummer 037129717B) → Batterie wieder anschließen → Drosselklappenanpassung durchführen → Motor starten, 5 Minuten im Leerlauf → 30 Sekunden aus → neu starten und normal fahren. Schrauben mit 8–10 Nm anziehen.
Bestätigen Sie, dass Ihr Fahrzeugmodell mit dem Angebot übereinstimmt.
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Unser Preis beinhaltet nur das Produkt und den Standardversand. Käufer sind für alle zusätzlichen Gebühren verantwortlich (z. B. Zollgebühren, Einfuhrgebühren, Mehrwertsteuer, Versicherung). Die Zollbestimmungen variieren je nach Land – bitte überprüfen Sie Ihre lokalen Einfuhrbestimmungen vor der Bestellung. Wenn die Zollabfertigung aus Gründen des Käufers fehlschlägt, ist der Käufer voll verantwortlich, und Rückerstattungen werden nicht gewährt.