Elektronische Drosselklappe für Cadillac CTS/SRX/STS, Buick LaCrosse, Chevy Camaro/Equinox, GMC Terrain 3.0/3.6 – 72mm – OE 12616994 – LOREADA

Dieses Drosselklappengehäuse ist für GM 3,0L und 3,6L High Feature V6-Motoren (LF1, LLT, LY7) konzipiert. Bitte überprüfen Sie Ihre originale OE-Nummer vor der Bestellung. Nicht kompatibel mit 2,4L 4-Zylinder-, 3,6L Twin-Turbo (LF3/LF4) oder Dieselmotoren. Der 72 mm Durchmesser ist die werkseitige Spezifikation für diese Anwendungen.

Dieses Teil ist nur für GM 3,0L LF1 und 3,6L LLT/LY7 High Feature V6-Motoren geeignet. Es passt NICHT:

• 2,4L 4-Zylinder Ecotec-Motoren (anderes Drosselklappengehäuse)
• 3,6L Twin-Turbo V6 (LF3/LF4) (andere Kalibrierung)
• Ältere 3,6L LY7 ohne elektronische Drossel (selten – überprüfen)
• Dieselmotoren
• Alle Nicht-GM-Fahrzeuge ohne Überprüfung

1. Bestätigen Sie, dass Ihr Fahrzeug mit dem 3,0L LF1 oder 3,6L LLT/LY7 High Feature V6-Motor ausgestattet ist. Nicht kompatibel mit 2,4L 4-Zylinder-, 3,6L Twin-Turbo (LF3/LF4) oder Dieselmotoren.
2. Überprüfen Sie Ihr Fahrzeugmodell und -jahr anhand der Einbauanleitung (Cadillac CTS/SRX/STS; Buick LaCrosse; Chevrolet Camaro/Equinox; GMC Terrain).
3. Finden Sie die Originalteilenummer an Ihrem vorhandenen Drosselklappengehäuse – suchen Sie nach 12616994, 12609009 oder 12604075.
4. Überprüfen Sie, ob der Stecker 6 Pins hat (rechteckiger Klingenstecker, GM-Standard für diese Generation).
5. Messen oder bestätigen Sie, dass der Durchmesser der Drosselbohrung 72 mm beträgt.
6. Überprüfen Sie, ob das Muster der Montageschrauben (4 Schrauben) und der Anschluss des Luftansaugkanals mit den Produktfotos übereinstimmen.
7. Beachten Sie, dass eine neue Montagedichtung nicht enthalten ist und separat gekauft werden muss.
8. Kontaktieren Sie uns mit Ihrer VIN oder einem Foto Ihres Originalteils, wenn Sie sich unsicher sind.

Der LOREADA 72mm Drosselklappenbody für GM 3.0L/3.6L High Feature V6-Motoren ist ein präzisionsgefertigter direkter OEM-Ersatz für Cadillac CTS, SRX und STS; Buick LaCrosse; Chevrolet Camaro und Equinox; sowie GMC Terrain. Hergestellt nach strengen GM OE-Standards mit LF1-, LLT- und LY7-Motorenkalibrierung, bietet er einen fabrikgerechten Luftstrom, sanfte Leistungsabgabe und stabilen Leerlauf. GM OE-Nummer 12616994 ersetzt 12609009 und 12604075 – alle sind austauschbar. 100% neue Konstruktion, nicht überholt, keine Kerngebühr erforderlich.

• ✅ OE Passform – Direkter Ersatz, keine Verkabelungsänderung erforderlich. Entspricht den GM OE-Nummern 12616994, 12609009, 12604075.
• ✅ 72mm Präzisionsbohrung – Fabrikgerechter Durchmesser für optimalen Luftstrom bei 3.0L und 3.6L V6-Motoren.
• ✅ Für GM High Feature V6 optimiert – Entwickelt für Cadillac CTS/SRX/STS, Buick LaCrosse, Chevrolet Camaro/Equinox, GMC Terrain mit LF1/LLT/LY7-Motoren.
• ✅ Plug & Play – Exakte Übereinstimmung in den Abmessungen, 6-poliger Stecker und 4-Schrauben-Montageanordnung. Verwendet die werkseitige Dichtung (separat erhältlich).
• ✅ Schnelle Reaktion – Motorreaktionszeit ≤ 50 ms für präzise Drosselklappensteuerung und sanfte Beschleunigung.
• ✅ Doppelt redundantes TPS – Verhindert Leerlaufschwankungen, Jagd und falsche Fehlercodes (P0638, P0697, P2100, P2119, P2135, P1516).
• ✅ 100% Fabrikgeprüft – Thermische Zyklen, Dichtheit und Vollhubwinkelkalibrierung verifiziert.
• ✅ ISO 16750 Konform – Entspricht den Umweltstandards für elektrische/electronische Ausrüstungen im Automobilbereich.
• ✅ 100% Neu – Komplettmontage mit integriertem TPS – nicht überholt, keine Kerngebühr.

Nach dem Austausch des ETB bei GM 3.0L/3.6L High Feature-Motoren ist ein Drosselklappen-Selbstlern-/Leerlauf-Neulernverfahren ERFORDERLICH. Das Versäumnis, das Neulernen durchzuführen, kann zu instabilem Leerlauf oder Motorprüfleuchten führen. Wenn Probleme weiterhin bestehen, verwenden Sie einen professionellen Diagnosescanner (GM MDI / Tech2), um ein „Drosselklappen-Neulernen“ oder „Leerlauflernen“ durchzuführen.

• Vorinstallationsprüfung: Überprüfen Sie das Drosselklappenmodul auf Mängel. Verifizieren Sie die OE-Nummer und den Steckertyp (6-polig) vor der Installation.
• Dichtungsanforderung: Eine neue Montagedichtung wird dringend empfohlen — Dichtung nicht enthalten. Eine beschädigte oder wiederverwendete Dichtung kann zu unruhigem Leerlauf oder Motorprüfleuchten führen.
• Neulernanforderung: Ein Drosselklappen-Neulernkalibrierungsverfahren ist verpflichtend nach der Installation. Das Versäumnis, das Neulernen durchzuführen, kann zu instabilem Leerlauf oder Fahrproblemen führen.
• Packingliste: Elektronisches Drosselklappenmodul (72mm Bohrung, komplette Baugruppe mit TPS und Motor) × 1; Garantiekarte × 1. (Dichtung und Installationsmaterial nicht enthalten)