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LOREADA BC3Z-9E926-A BC3Z-9E926-C BC3Q-9F991-DA S20142 TB1056 67-6019 Drosselklappe für Ford F-250 F-350 F-450 F-550 F-650 F-750 Super Duty 6.7L V8 2011-2019 OEM-Qualität
$78.78 USD
Angebotspreis
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LOREADA BC3Z-9E926-A BC3Z-9E926-C BC3Q-9F991-DA S20142 TB1056 67-6019 Drosselklappe für Ford F-250 F-350 F-450 F-550 F-650 F-750 Super Duty 6.7L V8 2011-2019 OEM-Qualität
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Product Information
Explore detailed specifications and features
OE-Nummern: BC3Z-9E926-A / BC3Z-9E926-C / BC3Q-9F991-DA
Direkter OEM-Ersatz | 12+24 Monate Garantie | 100% Fabrikgetestet
Fahrzeugkompatibilität – Kompatibel mit:
| Marke | Modell / Ausstattung | Motor | Jahre |
|---|---|---|---|
| Ford | F-250 Super Duty (Basis, FX4, King Ranch, Lariat, Limited, Platinum, XL, XLT) | 6.7L V8 Power Stroke Diesel | 2011 – 2019 |
| Ford | F-350 Super Duty (King Ranch, Lariat, Limited, Platinum, XL, XLT) | 6.7L V8 Power Stroke Diesel | 2011 – 2019 |
| Ford | F-450 Super Duty (Basis, King Ranch, Lariat, Platinum, XL, XLT) | 6.7L V8 Power Stroke Diesel | 2011 – 2019 |
| Ford | F-550 Super Duty (Basis, Lariat, XL, XLT) | 6.7L V8 Power Stroke Diesel | 2011 – 2019 |
| Ford | F-650 / F-750 Super Duty (Basis) | 6.7L V8 Power Stroke Diesel | 2016 – 2019 |
⚠️ Wichtig: Diese Drosselklappe ist speziell für Ford 6.7L Power Stroke V8 Turbo-Diesel-Motoren (2011–2019). Bitte überprüfen Sie Ihre originale OE-Nummer vor der Bestellung. Variationen bestehen zwischen den Modelljahren (frühe vs. späte 6.7L). Dieses Teil ist ein Ansaugdrosselventil (auch bekannt als Drosselklappe / Luftregelventil), keine Drosselklappe für Benzinmotoren.
OE Kreuzreferenz – Abgleich mit Ihrem Originalteil:
BC3Z-9E926-A , BC3Z-9E926-C , BC3Q-9F991-DA , S20142 , TB1056 , 67-6019
Auch kompatibel mit: BC3Z-9E926-B, BC3Z-9E926-D (bitte bestätigen Sie mit Ihrem Originalteil).
Technische Spezifikationen
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Design | 100% OEM-Spezifikation – direkter Ersatz |
| Produktart | Elektronisches Ansaugdrosselventil / Drosselklappe |
| Steckertyp | 6-Pin (Ford-Dieselstandard) |
| Gehäusematerial | Druckguss-Aluminiumlegierung + Korrosionsschutzbehandlung |
| Material der Drosselklappe | Edelstahl |
| Dichtungsmaterial | Ölbeständiger Fluor-Kautschuk (Viton) |
| Kraftstoffart | Diesel (6.7L Power Stroke) |
| Funktion | Steuert die Ansaugluft für EGR-Management und Leerlaufstabilität |
| Garantie | 12 Monate (allgemein) / 24 Monate (Motor & Sensoren) |
ℹ️ Dieser Drosselklappenregler reguliert die Ansaugluft, um den EGR-Fluss zu optimieren und einen stabilen Leerlauf aufrechtzuerhalten. Nicht zu verwechseln mit einer Drosselklappe für Benzinmotoren.
Produktmerkmale
✅ OE Passform – Entwickelt nach strengen OEM-Standards. Direkter Ersatz – keine Verdrahtungsänderung erforderlich.
✅ Für Diesel optimiert – Speziell für Ford 6.7L Power Stroke Dieselmotoren entwickelt, um die Ansaugluft für EGR und Leerlaufregelung zu steuern.
✅ Hohe Leistung – Motoransprechzeit ≤ 50 ms für präzise Ansaugregelung, Verbesserung der Drosselansprache und Reduzierung der Emissionen.
✅ Zuverlässigkeit – Eingebaute duale redundante Positionssensoren verhindern Leerlaufschwankungen, Suchen und falsche Fehlermeldungen (z.B. P2119).
✅ Strenge Tests – 100% werkseitig getestet auf thermische Zyklen, Luftdichtheit und Vollhubwinkelkalibrierung.
✅ Standardkonformität – Entspricht den ISO 16750-Umweltstandards für elektrische/electronische Ausrüstungen im Automobilbereich.
Häufige Symptome eines fehlerhaften Drosselklappengehäuses (6.7L Power Stroke)
-
Instabiler Leerlauf, „Jagen“ oder Motorabwürfe an Haltepunkten
-
Schlechte Beschleunigung oder Zögern
-
Check Engine Light (CEL) – häufige DTCs: P2119, P0638, P0697, P2100, P2101
-
Reduzierte Leistung / Notlaufmodus
-
Übermäßiger schwarzer Rauch (EGR-Flow-Störung)
-
Fehler bei der Geschwindigkeitsregelung
Installations- & Anpassungstipps
WICHTIG: Nach dem Austausch des Drosselklappengehäuses bei Ford 6.7L Power Stroke ist ein Drossel-Selbstlern- / Leerlauf-Lernverfahren ERFORDERLICH.
| Schritt | Aktion |
|---|---|
| 1 | Trennen Sie den Minuspol der Batterie für 5 Minuten (löscht alte gelernte Werte). |
| 2 | Installieren Sie das neue Drosselklappengehäuse mit einer neuen Dichtung. Schrauben Sie die Bolzen nach Werksvorgaben an. |
| 3 | Schließen Sie die Batterie und alle elektrischen Anschlüsse wieder an. |
| 4 | Zündung ausschalten AN (Motor nicht starten) und warten Sie 10 Sekunden. |
| 5 | Zündung ausschalten AUS für 10 Sekunden. |
| 6 | Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn im Leerlauf laufen für 5 Minuten (nicht das Gaspedal betätigen). |
| 7 | Motor für ausschalten 1 Minutedann neu starten und normal fahren. |
Für Ford 6.7L Power Stroke: Das oben beschriebene Verfahren funktioniert normalerweise. Wenn Probleme bestehen bleiben, verwenden Sie einen professionellen Diagnosescanner (z.B. Ford IDS oder J2534), um ein „Drosselklappen-Lernen“ oder „Leerlauf-Lernen“ durchzuführen. Einige Modelljahre erfordern möglicherweise einen „PCM-Reset“ nach der Installation.
Packliste
-
Elektronisches Drosselklappengehäuse × 1
-
Installationsdichtung / -dichtungen (falls zutreffend) × 1
-
Garantiekarte / Qualitätszertifikat × 1
-
(Optional: Schrauben / Anschluss-Schutz – kann je nach Charge variieren)
So stellen Sie sicher, dass Sie das richtige Teil erhalten
-
Bestätigen Ihr Fahrzeug ist ein Ford Super Duty (F-250, F-350, F-450, F-550, F-650, F-750) mit dem 6.7L Power Stroke Dieselmotor (2011–2019).
-
Prüfen Ihre Originalteilnummer am vorhandenen Drosselklappengehäuse.
-
Abgleichen Ihre OE-Nummer mit
BC3Z-9E926-A,BC3Z-9E926-CoderBC3Q-9F991-DA. -
Kontaktieren Sie uns mit Ihrer VIN oder einem Foto Ihres Originalteils, falls Sie sich nicht sicher sind.
After-Sales & Haftungsausschluss
-
Vorinstallationsprüfung: Überprüfen Sie das Drosselklappengehäuse auf Mängel. Verifizieren Sie die OE-Nummer vor der Installation.
-
Kompatibilität: Aufgrund von laufenden Änderungen im 6.7L-Motor (z.B. 2011-2014 vs 2015-2019) bitte die Passform bestätigen. Dieses Teil ist nur für Dieselmotoren – nicht für Benzinmotoren.
-
Garantie: Dieses Produkt hat eine 12-Monatsgarantie gegen Herstellungsfehler. Der Motor und die Sensoren sind abgedeckt für 24 Monate.
OE-Nummern: BC3Z-9E926-A / BC3Z-9E926-C / BC3Q-9F991-DA
Direkter OEM-Ersatz | 12+24 Monate Garantie | 100% Fabrikgetestet
Fahrzeugkompatibilität – Kompatibel mit:
| Marke | Modell / Ausstattung | Motor | Jahre |
|---|---|---|---|
| Ford | F-250 Super Duty (Basis, FX4, King Ranch, Lariat, Limited, Platinum, XL, XLT) | 6.7L V8 Power Stroke Diesel | 2011 – 2019 |
| Ford | F-350 Super Duty (King Ranch, Lariat, Limited, Platinum, XL, XLT) | 6.7L V8 Power Stroke Diesel | 2011 – 2019 |
| Ford | F-450 Super Duty (Basis, King Ranch, Lariat, Platinum, XL, XLT) | 6.7L V8 Power Stroke Diesel | 2011 – 2019 |
| Ford | F-550 Super Duty (Basis, Lariat, XL, XLT) | 6.7L V8 Power Stroke Diesel | 2011 – 2019 |
| Ford | F-650 / F-750 Super Duty (Basis) | 6.7L V8 Power Stroke Diesel | 2016 – 2019 |
⚠️ Wichtig: Diese Drosselklappe ist speziell für Ford 6.7L Power Stroke V8 Turbo-Diesel-Motoren (2011–2019). Bitte überprüfen Sie Ihre originale OE-Nummer vor der Bestellung. Variationen bestehen zwischen den Modelljahren (frühe vs. späte 6.7L). Dieses Teil ist ein Ansaugdrosselventil (auch bekannt als Drosselklappe / Luftregelventil), keine Drosselklappe für Benzinmotoren.
OE Kreuzreferenz – Abgleich mit Ihrem Originalteil:
BC3Z-9E926-A , BC3Z-9E926-C , BC3Q-9F991-DA , S20142 , TB1056 , 67-6019
Auch kompatibel mit: BC3Z-9E926-B, BC3Z-9E926-D (bitte bestätigen Sie mit Ihrem Originalteil).
Technische Spezifikationen
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Design | 100% OEM-Spezifikation – direkter Ersatz |
| Produktart | Elektronisches Ansaugdrosselventil / Drosselklappe |
| Steckertyp | 6-Pin (Ford-Dieselstandard) |
| Gehäusematerial | Druckguss-Aluminiumlegierung + Korrosionsschutzbehandlung |
| Material der Drosselklappe | Edelstahl |
| Dichtungsmaterial | Ölbeständiger Fluor-Kautschuk (Viton) |
| Kraftstoffart | Diesel (6.7L Power Stroke) |
| Funktion | Steuert die Ansaugluft für EGR-Management und Leerlaufstabilität |
| Garantie | 12 Monate (allgemein) / 24 Monate (Motor & Sensoren) |
ℹ️ Dieser Drosselklappenregler reguliert die Ansaugluft, um den EGR-Fluss zu optimieren und einen stabilen Leerlauf aufrechtzuerhalten. Nicht zu verwechseln mit einer Drosselklappe für Benzinmotoren.
Produktmerkmale
✅ OE Passform – Entwickelt nach strengen OEM-Standards. Direkter Ersatz – keine Verdrahtungsänderung erforderlich.
✅ Für Diesel optimiert – Speziell für Ford 6.7L Power Stroke Dieselmotoren entwickelt, um die Ansaugluft für EGR und Leerlaufregelung zu steuern.
✅ Hohe Leistung – Motoransprechzeit ≤ 50 ms für präzise Ansaugregelung, Verbesserung der Drosselansprache und Reduzierung der Emissionen.
✅ Zuverlässigkeit – Eingebaute duale redundante Positionssensoren verhindern Leerlaufschwankungen, Suchen und falsche Fehlermeldungen (z.B. P2119).
✅ Strenge Tests – 100% werkseitig getestet auf thermische Zyklen, Luftdichtheit und Vollhubwinkelkalibrierung.
✅ Standardkonformität – Entspricht den ISO 16750-Umweltstandards für elektrische/electronische Ausrüstungen im Automobilbereich.
Häufige Symptome eines fehlerhaften Drosselklappengehäuses (6.7L Power Stroke)
-
Instabiler Leerlauf, „Jagen“ oder Motorabwürfe an Haltepunkten
-
Schlechte Beschleunigung oder Zögern
-
Check Engine Light (CEL) – häufige DTCs: P2119, P0638, P0697, P2100, P2101
-
Reduzierte Leistung / Notlaufmodus
-
Übermäßiger schwarzer Rauch (EGR-Flow-Störung)
-
Fehler bei der Geschwindigkeitsregelung
Installations- & Anpassungstipps
WICHTIG: Nach dem Austausch des Drosselklappengehäuses bei Ford 6.7L Power Stroke ist ein Drossel-Selbstlern- / Leerlauf-Lernverfahren ERFORDERLICH.
| Schritt | Aktion |
|---|---|
| 1 | Trennen Sie den Minuspol der Batterie für 5 Minuten (löscht alte gelernte Werte). |
| 2 | Installieren Sie das neue Drosselklappengehäuse mit einer neuen Dichtung. Schrauben Sie die Bolzen nach Werksvorgaben an. |
| 3 | Schließen Sie die Batterie und alle elektrischen Anschlüsse wieder an. |
| 4 | Zündung ausschalten AN (Motor nicht starten) und warten Sie 10 Sekunden. |
| 5 | Zündung ausschalten AUS für 10 Sekunden. |
| 6 | Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn im Leerlauf laufen für 5 Minuten (nicht das Gaspedal betätigen). |
| 7 | Motor für ausschalten 1 Minutedann neu starten und normal fahren. |
Für Ford 6.7L Power Stroke: Das oben beschriebene Verfahren funktioniert normalerweise. Wenn Probleme bestehen bleiben, verwenden Sie einen professionellen Diagnosescanner (z.B. Ford IDS oder J2534), um ein „Drosselklappen-Lernen“ oder „Leerlauf-Lernen“ durchzuführen. Einige Modelljahre erfordern möglicherweise einen „PCM-Reset“ nach der Installation.
Packliste
-
Elektronisches Drosselklappengehäuse × 1
-
Installationsdichtung / -dichtungen (falls zutreffend) × 1
-
Garantiekarte / Qualitätszertifikat × 1
-
(Optional: Schrauben / Anschluss-Schutz – kann je nach Charge variieren)
So stellen Sie sicher, dass Sie das richtige Teil erhalten
-
Bestätigen Ihr Fahrzeug ist ein Ford Super Duty (F-250, F-350, F-450, F-550, F-650, F-750) mit dem 6.7L Power Stroke Dieselmotor (2011–2019).
-
Prüfen Ihre Originalteilnummer am vorhandenen Drosselklappengehäuse.
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Abgleichen Ihre OE-Nummer mit
BC3Z-9E926-A,BC3Z-9E926-CoderBC3Q-9F991-DA. -
Kontaktieren Sie uns mit Ihrer VIN oder einem Foto Ihres Originalteils, falls Sie sich nicht sicher sind.
After-Sales & Haftungsausschluss
-
Vorinstallationsprüfung: Überprüfen Sie das Drosselklappengehäuse auf Mängel. Verifizieren Sie die OE-Nummer vor der Installation.
-
Kompatibilität: Aufgrund von laufenden Änderungen im 6.7L-Motor (z.B. 2011-2014 vs 2015-2019) bitte die Passform bestätigen. Dieses Teil ist nur für Dieselmotoren – nicht für Benzinmotoren.
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Garantie: Dieses Produkt hat eine 12-Monatsgarantie gegen Herstellungsfehler. Der Motor und die Sensoren sind abgedeckt für 24 Monate.
Frequently Asked Questions
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Yes. LOREADA holds both ISO 9001 and IATF 16949 certifications, the highest quality management standards in the automotive industry. Every unit passes FQC, IQC, IPQC, and OQC inspection before shipment.
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Yes. We ship worldwide via DHL, UPS, and FedEx express and standard shipping, as well as by sea freight for larger orders.
Are you a trading company or a manufacturer?
LOREADA is a fully integrated manufacturer — we handle design, R&D, production, quality control, sales, and after-sales service entirely in-house. You are buying factory-direct, with no middlemen. We specialize in precision engine components, including throttle bodies, electronic throttle systems, engine sensors (TPS, MAP, IAT, coolant temperature), and IAC valves. We cover 600+ throttle body SKUs and 3,000+ sensor SKUs for motorcycles, passenger cars, trucks, and ATVs.
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